严格落实轴承内圈内径复测要求，根据测量轴颈直径，须在新造、大修或一般检修的记录中对轴承进行选配，再对轴承内圈内径尺寸进行复测、确认，并填写《压装轴承复测选配记录》（）

相似题目

• 计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修过程检验要求测量凸轮轴的轴颈直径、轴颈与轴承的配合间隙，以及（）。

  A . 凸轮表面状况 B . 凸轮升程 C . 凸轮曲线

  查看最佳答案

• 一般对于机床主轴的直径尺寸通常规定有严格的公差要求，如对套齿轮和装轴承的轴颈公差等级，通常为（）。

  A . IT7~IT9 B . IT7~IT5 C . IT5~IT3

  查看最佳答案

• 滚动轴承的内圈与轴颈的正确配合是（）。

  A . 基孔制间隙配合 B . 基孔制过渡配合 C . 基轴制间隙配合 D . 基轴制过渡配合

  查看最佳答案

• 轴承内圈与轴颈的配合按（）。

  A . 基孔制 B . 基轴制 C . 基准制

  查看最佳答案

• 圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时，内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为（）。

  A . 凹痕 B . 压痕 C . 拉伤 D . 磕碰伤

  查看最佳答案

• 滚动轴承内圈与轴颈配合较紧，所以将轴承压入轴颈时，应加力于内圈。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 拉伤一般存在于轴颈和轴承内圈，轴颈部位可以修理，轴承内圈拉伤报废。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴（）与内圈发热并烧附而切轴。

  A . A、轴颈 B . B、轴肩 C . C、轮座 D . D、轴领

  查看最佳答案

• 圆柱滚子轴承的内圈向轴颈上组装采用对内圈加热的方法进行。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 圆锥滚子轴承内圈与轴颈的配合为（）。

  查看最佳答案

• 197726型滚动轴承内圈内径尺寸距大端面（）mm处测量。

  A . 15 B . 30 C . 40 D . 50

  查看最佳答案

• 轴承内圈与轴颈配合很紧时，可先用80℃的热油浇在轴承的内圈上，使内圈膨胀后再进行拆卸。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• RE2B型车轴压装轴承时如何测量轴颈直径？

  查看最佳答案

• NJ3226X1型轴承内圈内径与RD3车轴轴颈外径的直径尺寸公差分别为Φ1300-1.20和Φ130+0.059+0.037，则该配合属于（）过盈配合。

  查看最佳答案

• 用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于（）mm。

  A . A、0.020 B . B、0.040 C . C、0.060 D . D、0.080

  查看最佳答案

• 滚动轴承的内圈与轴颈的正确配合是（）

  A . 基孔制 B . 基轴制 C . 优先制 D . 都不正确

  查看最佳答案

• 轴承内圈与轴颈配合过盈量超过规定限度（）。

  A . 会引起热切轴 B . 不会发生热切轴 C . 会导致冷切轴 D . 不会切轴

  查看最佳答案

• 197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在轴颈上松转而烧轴。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 轴承内圈与轴颈的配合属于（)的配合。

  查看最佳答案

• 35226XZ-2RZ（TN）型滚动轴承内圈内径尺寸距大端面mm处测量（）

  A．12mm B．15mm C．18mm D．20mm

  查看最佳答案

• 滚动轴承的内圈与轴颈的配合采用（）

  A．基孔制 B．基孔制或基轴制都可以 C．基轴制 D．基孔制或基轴制都可以

  查看最佳答案

• 固定被测轴承的外圈，使内圈处于正常接触状态，用灵敏的测量仪器测头对准内圈内表面中部，在轴承的直径方向推、拉内圈，测量仪表上的数差值，为径向游隙。（)

  是 否

  查看最佳答案