既有线地段的里程沿（）线丈量。
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毗邻铁路既有线使用大型机械作业时，项目部必须下达（），对机械设备、操作人员、作业里程、作业地点以及施工监护员和现场防护员进行明确。
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丈量立定跳远的距离，是丈量起跳线前缘至最近着地点后垂距离。
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单线区段，允许速度140Km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）。
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冰凌普查时，沿河段布设诸多观测断面，丈量每个断面的（）、冰厚、水深。
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轨枕的一端取齐，单线铁道沿铁道里程标的右侧取齐。
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正线与新建客货共线铁路、既有铁路并行地段线间距不应（）。
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隧道Ⅳ、V、Ⅵ级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及邻近既有线地段施工开挖应采用（）
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既有线有列车通过时，靠近既有线的施工运输车辆都应（），保持静止状态，待列车通过后恢复作业，严禁有列车通过时，紧靠既有线及既有路基平行等高的施工地段，运输车辆仍从事行驶和转头作业
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既有线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于（），处于直线地段，路基土质较好的线路加固。
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隧道IV、V、VI级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及临近既有线地段施工开挖应按照《爆破安全规程》采用（），或采用非爆破方法。
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双线区间，其中下行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036+200，施工长度300m，下行方向减速防护地段终端信号牌的设置相对里程为（）。
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道路里程桩的设置是在中线丈量的基础上进行的，一般丈量和设置的顺序是（）。
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单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）
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单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速地段始点标设置相对里程为（）
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里程丈量,当两次丈量误差不大于长度的1／1000时,以第一次丈量的里程为准。（)
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双线区间，其中下行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036＋200，施工长度300m，下行方向减速地段始点标的设置相对里程为K1036＋030。（)
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单线地段里程前进方向（）股为标准股
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在既有线提速200~250km/h地段,如断缝小于30mm时,放行列车速度可适当提高,但不得超过（）
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与既有线并行线间距不足6.5m的地段，作业时应设（）（隔离物倾倒后不侵限）或行车与作业时间错开
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正线与既有铁路或客货共线铁路并行地段线间距不应小于3m
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