轴承零件为提高综合力学能力,常采用的热处理是()。
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焊接结构由于焊后热影响区会产生淬火组织,所以常采用焊后高温()处理,改善组织,提高综合性能。
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车辆修理中为提高零件耐磨性一般采用哪几种表面处理方法?
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如果需要提高零件的综合机械性能,一般应进行()热处理工艺。
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铝阳极氧化后最常采用()方法来提高零件的耐蚀性。
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为提高金属零件表面耐磨性,应采用的表面处理是()。
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焊接结构由于焊后热影响区会产生()组织,所以常采用焊后高温回火处理,改善组织,提高综合性能。
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为提高400米跑运动员的无氧糖酵解供能能力,教练员常采用()
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“淬火+高温回火”称为()处理,经这样处理的零件具有良好的综合力学性能。
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径向支持轴承采用三油楔轴承是为了提高轴承的抗振性能和承载能力。
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普碳钢盘条采用轧后快冷,以提高线材综合力学性能。
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专用机床是专门为加工某种零件或零件中的某一工序而设计制造的。批量很大的小型零件常采用各种专用的和数控机床;中型零件加工可采用通用机床和数控机床;主要零件加工可采用加工中心,这样可以节省辅助时间,提高劳动生产率。
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调质处理的主要目的是提高钢的综合力学性能。
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为了提高用中碳钢制成的零件的综合机械性能,应()处理。
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为保证较好的综合力学性能,对轴、丝杠、齿轮、连杆等重要零件,一般采用的热处理方式是()
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专用机床是专门为加工某种零件或零件中的某一工序而设计制造的。批量很大的小型零件常采用各种专用的和通用的自动化机床进行加工;中型零件加工可采用数控机床;主要零件加工可采用加工中心,这样可以节省辅助时间,提高劳动生产率。
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为了细化组织,提高力学性能,改善切削加工性,常对低碳钢零件进行()处理。
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为了提高主轴的回转精度,轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时,常采用()的方法。
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重要的焊接结构焊后应该进行消除应力退火处理,以提高钢的综合力学性能,防止产生裂纹
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力学性能良好,尤其塑性、韧性优良,能适应多种腐蚀环境,多用于食品加工设备、化学品装运容器、电气与电子部件、处理苛性碱设备、耐海水腐蚀设备和换热器,也常用于制作接触浓CaC12溶液的冷冻机零件,以及发电厂给水加热器管合金为()。
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性能要求较高的零件在粗加工之后,精加工之前应安排()处理,以提高零件心部的综合力学性能
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轴类零件大都承受交变载荷,要求材料具有良好的综合力学性能,常选用45钢、40cr和低合金结构钢等的型材或锻件做毛坯。()
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铝阳极氧化后最常采用钝化方法,来提高零件的耐蚀性。()
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铝阳极氧化后最常采用浸漆方法,来提高零件的耐蚀性。()
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铝阳极氧化后最常采用封闭方法,来提高零件的耐蚀性。()
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