甲船从干流下驶欲进左岸的支流,乙船由支流欲出口后下行,两船在干、支流交汇水域相遇,甲船鸣放一长声,乙船回答声号一长两短声,继后甲船鸣放两短声,乙船仍鸣放一长两短声。按《内规》规定,在声号运用上:()。
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甲船从179°E航行至179°W,乙船从1°E航行至1°W,下列说法正确的是()
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在感潮河段界限以上的干、支流交汇水域,一艘在干流上下行显示桅灯、舷灯、尾灯的甲船,与一艘显示红闪光旋转灯一盏、舷灯、尾灯从支流驶出后上行的乙船相遇时,则()。①甲船应避让乙船;②乙船应避让甲船;③两船协商避让。
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在潮流河段界线以上,甲为一在干流顺航道下行的机动船,乙为一从支流驶出后向上游方向行驶的机动船,甲、乙两船相遇于干、支流交汇水域,存在碰撞危险时应遵循的避让行动是:()。
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黄河下游干流很少有支流流入的主要原因是()
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流入干流的河流称为支流。而支流又有一级、二级、三级……之分。在我国,一种惯用的方法是把()的河流称一级支流,汇入一级支流的称二级支流,余类推。
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两艘船队在干、支流交汇水域(非平流区域)相遇,干流船与从支流驶出的船同一流向航向交叉时,则()。①从支流驶出的船应避让干流船;②干流船应当避让从支流驶出船;③有他船在本船右舷者,应给他船让路。
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如果支流的流量接近于干流的流量,则支流水位的涨落将对干流的()产生显著影响。
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水系中,直接或间接流入干流的河流统称为支流,直接汇入干流的支流为()。
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黄河下游干流很少有支流流入的主要原因是:()
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除平流区域外,在干、支流交汇水域相遇的干流船应当避让从支流驶出的船。
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如在干流下行的船舶要进支流口,一般在进口前应鸣放声号,并适当(),在能看清支流内情况时即转舵,稍靠上沙嘴,达支流口时()进口。
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两艘船队在平流区域的干、支流交汇水域相遇,干流船与从支流驶出的船同一流向时,则干流船应当避让支流驶出船。
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本河段内有较大支流汇入时,应在(),及充分混合后的干流下游处布设断面。
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在非感潮河段,甲船为一艘顺航道上驶的机动船,乙船为一艘下驶的横越船队,甲、乙两船构成碰撞危险时,则()。
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当干流水位上涨,支流没有涨水,则支流受干流顶托而水流平缓,干流水面比降增大,流速加大,可能形成急流,俗称()。
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在平流区域的干、支流交汇水域,一艘在干流上顺航道下驶船队,与一艘显示桅灯、舷灯、尾灯从干流右岸侧支流驶出的机动单船交叉相遇时,则()。
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如果船舶由支流驶往干流,并在干流上行航行,那么出口前应在能看清上沙嘴()的整个水域情况时,就应转舵沿沙嘴抱小弯,边走边转,慢慢驶入干流。
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甲船从179°E航行至179°W,乙船从1°E航行至1°W,下列说法正确的是()。
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流量一般干流大于支流,当干流水位上涨时,大量泥沙沉积于支流河口两岸。
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如果船舶由支流驶往干流,并在干流作下行航行,出口时应沿()驶入干流。
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当干流水位低于支流水位时,在支流口将产生()有利于支流的冲刷,但会妨碍船舶航行。
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流量一般干流大于支流,当干流水位上涨时,大量泥沙沉积于支流河口两岸。此题为判断题(对,错)。
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A和B两个码头分别位于一条河的上下游,甲船从A码头到B码头需要4天,从B码头返回A码头需要6天,乙船在静水中的速度是甲船的一半。问:乙船从B码头到A码头需要多少天()
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