现代隧道结构的构造形式为包括钢锚杆在内的永久性的支撑结构包括（）的复合式结构。

相似题目

• 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现()。

  A . 施工期安全的目的 B . 起控制围岩过大变形的目的 C . 施工期防尘的目的 D . 起控制模板过大变形的目的 E . 施工期控制质量和防水的目的

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• 目前我国公路隧道施工中常用的钢支撑有（）。

  A . 钢格栅 B . 角钢支撑 C . 工字型钢支撑 D . 钢管支撑 E . H字型钢支撑

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• 目前我国公路隧道施工中常用的钢支撑可分为（）。

  A . 钢格栅 B . 型钢支撑 C . 工字型钢支撑 D . 钢管支撑 E . H字型钢支撑

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• 【背景资料】某多层钢结构厂房．为一购物中心工程，总建筑面积约21200m2。主体为三层钢框架结构局部四层，结构安全等级为二级。檐口总高度为19m，框架钢柱为焊接箱型柱，钢梁为焊接H型钢梁，楼面为压型钢板与混凝土叠合楼板，外墙面为压型彩板。主钢构件材质为Q345，檩条采用Q235C型薄壁型钢。主要构件焊接质量等级为二级，本工程施工范围包括钢结构系统的制作与现场安装施工。本工程所采用的永久性普通螺栓紧固应牢固可靠，外露螺纹不应少于（）扣。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 隔断盾构掘进引起的地层应力与变形，就是在盾构隧道与既有结构物之间构筑刚性好的构造体，以隔断地层变形对既有结构物的影响。可选用（）等形式。

  A . A.钢管桩 B . B.连续墙 C . C.柱桩 D . D.高压旋喷桩 E . E.深孔注浆

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• 隧道施工所用的钢支撑不要与锚杆相连接。

  A . 正确 B . 错误

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• 某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系，下列施工方法正确（）

  A . A、架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼 B . B、架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼 C . C、不论喷射砼多厚，一次就喷射够厚度 D . D、喷射砼应分段、分部、分块，按先拱后墙，自上而下地进行喷射

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• 某建筑物的岩石锚杆挡土结构，对其支护用的永久性岩石锚杆进行设计，锚杆直径为120mm，用HRB335级钢筋，直径为14mm。锚杆嵌入未风化的泥质砂岩中的有效锚固长度650mm，用M30水泥砂浆灌孔。试问：单根锚杆抗拔承载力特征值最接近于下列（）项。（）

  A . 36.1 B . 39.2 C . 45.3 D . 48.6

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• （）是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。

  A . A．矿山法 B . B．新奥法 C . C．明挖法 D . D．盾构法

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• 锚喷支护要（）而具有柔性并与围岩密贴，使因产生弯矩而破坏的可能性达到最小。当需要增加支护结构的强度时，（）采用锚杆、钢筋网、钢支撑等加固，而（）大幅度增加喷层厚度。

  A . 厚；不宜；宜 B . 薄；宜；不宜 C . 厚；宜；不宜 D . 薄；宜；宜

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• 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。

  A . 施工期安全的目的 B . 控制围岩过大变形的目的 C . 施工期防尘的目的 D . 控制模板过大变形的目的 E . 施工期控制质量和防水的目的

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• 某多层钢结构厂房，为一购物中心工程，总建筑面积约21200㎡，主体为三层钢框架结构局部四层，结构安全等级为二级。檐口总高度为19m，框架钢柱为焊接箱型柱，钢梁为焊接H型钢梁，楼面为压型钢板与混凝土叠合楼板，外墙面为压型彩板。主钢构件材质为Q345，檀条采用Q235C型薄壁型钢。主要构件焊接质量等级为二级，本工程施工范围包括钢结构系统的制作与现场安装施工。 请根据背景资料完成以下选项本工程所采用的永久性普通螺栓紧固应牢固、可靠，外露螺纹不应少于（）扣。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 隧道的钢支撑最好与锚杆相连接。

  A . 正确 B . 错误

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• 隧道施工所用的钢支撑往往不必要与锚杆相连接。

  A . 正确 B . 错误

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• 隔断盾构掘进地层应力与变形，就是在盾构隧道与既有结构物之间构筑刚性好的构造体，以隔断地层变形对既有结构物的影响。可选用()等形式。

  A . 钢管桩 B . 连续墙 C . 柱桩 D . 高压旋喷桩 E . 深孔注浆

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• 第502题：（）用于隧道工作面进行支撑时， 进行混凝土喷射和在岩体中打入锚杆。

  A：喷锚机械 B：衬砌设备 C：衬砌模板设备 D：混凝土喷射机

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• 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受同岩压力，实现（）

  A．施工期安全的目的 B．控制围岩过大变形的目的 C．施工期防尘的目的 D．控制模板过大变形的目的 E．施工期控制质量和防水的目的

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• 隧道的钢支撑最好与锚杆相连接。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 隧道施工所用的钢支撑往往不必要与锚杆相连接。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 【背景资料】某多层钢结构厂房．为一购物中心工程，总建筑面积约21200m²。主体为三层钢框架结构局部四层，结构安全等级为二级。檐口总高度为19m，框架钢柱为焊接箱型柱，钢梁为焊接H型钢梁，楼面为压型钢板与混凝土叠合楼板，外墙面为压型彩板。主钢构件材质为Q345，檩条采用Q235C型薄壁型钢。主要构件焊接质量等级为二级，本工程施工范围包括钢结构系统的制作与现场安装施工。本工程所采用的永久性普通螺栓紧固应牢固可靠，外露螺纹不应少于（）扣。

  A．1 B．2 C．3 D．4

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• "钢框架—支撑结构体系中的支撑形式分为中心支撑

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• 某隧道地层结构法计算过程中，初支采用550px厚的C20砼，钢支撑采用工14型钢支撑，纵向间距0.7m，砼弹性模量为21GPa，钢材弹性模量为210GPa。若考虑钢支撑的刚度，且取初支的弹性模量为21GPa，则初支实常数应为。()<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/11205001-11208000/b5585535c1aa458560dea65f563459c1.png' />

  A．A=0.2507m² I=0.00099m^4 B．A=0.2350m² I=0.00093m^4 C．A=0.2222m² I=0.00089m^4 D．A=0.1755m² I=0.00069m^4

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• 某单层工业厂房柱网平面布置如图(a)所示，横向为两个30m跨，纵向长96m，柱距12m，屋架间距6m，中列柱和边列柱均设置有12m跨度的托架，屋架与托架平接，并设置有屋架上弦纵向水平支撑。托架的几何尺寸如图(b)所示。屋面永久荷载标准值为1.5kN/m2(包括托架自重在内)，屋面可变荷载标准值1.0kN/ m2。托架选用Q235-B钢制造，手工焊接用E4303焊条。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/2010001-2013000/2010294/ct_jgzjgesm_jgzjgeschoose_00502(20093)1.jpg' />中列托架跨中集中荷载F最接近下列______项数值？

  A．616.5kN B．576.0kN C．540.9kN D．550.8kN

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• 隧道加固锚杆按照锚固形式可划分为（）

  A．全长黏结型 B．端头锚固型 C．全长锚固型 D．摩擦型 E．预应力型

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