若工作时间肯定，则线路时间是线路上所有工作的工作时间之和。关键线路时间最长，就是项目的工期。（）
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非承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误，如延误时间小于该项工作的总时差，则对此项延误的补偿是（）。
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在工程网络计划执行过程中，如果某项非关键工作实际进度拖延的时间超过其总时差，则网络计划中关键线路改变。
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T接线路分段检修事件，前后的搭接工作与中间的检修工作按计划停运事件统计，停运时间为搭接工作时间加上按线路长度折算的检修工作时间之和。
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在网络图中可能有许多条线路，每条线路所需的工作时间长短不一，其中至少有一条线路所消耗的工作时间最长，整个计划任务所需的完工时间就取决于该条最长线路所需消耗的工作时间。这条线路称为（），关键线路上的工序叫做关键工序。
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总线结构的局域网，若线路不通，则所有的工作站都不能上网。
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网络图中同时存在n条关键线路，则各条关键线路工作的持续时间之和分别（）。
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若工作时间是由三点估算法估算出来的，则线路时间为随机变量。（）
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双代号网络图中线路上所有工作总的持续时间最长的线路被称为（）
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在网络图中，关键线路是线路时间最长的线路，因此，关键线路上各个关键工作不应该有任何机动时间，即关键工作时差必须为零。（）
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在双代号网络进度计划中，关键线路是总的工作持续时间()。
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在某双代号网络计划中，计算工期等于计划工期为52天，所有经过工作P的线路的持续时间分别为46天、45天、39天，则工作P的总时差为（）天。
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在不改变工作之间的先后顺序关系的前提下，通过缩短网络计划中关键线路上工作的持续时间来缩短工期所采取的其他配套措施是（ ）。
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非承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误，如延误时间小于该项工作的总时差，则对此项延误的补偿是( )。
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非承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误，如延误时间小于该项工作的总时差，则对此项延误的补偿是()。
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从起点到终点均为关键工作，且所有工作间的时间间隔均为零的线路为关键线路。
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工作票票面上的时间、工作地点、线路名称、（）、动词等关键字不得涂改。若有个别错、漏字需要修改、补充时，应使用规范的符号，字迹应清楚。
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在网络图中，关键线路是线路时间最长的线路，因此，关键线路上各个关键工作不应该有任何机动时间，即关键工作时差必须为零。（ ）
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电力线路第一种工作票有效时间，以批准的检修计划工作时间为限（）
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从起点到终点均为核心工作，且所有工作间时间间隔均为零线路为核心线路。（)
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如下图所示的网络计划，试在图上计算工作时间参数、节点时间参数、总时差、局部时差，确定总工期和关键线路。
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4、双代号网络时标网络计划能在图上直接显示出各项工作的开始与完成时间，工作的自由时差及关键线路
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在某双代号网络计划中，计算工期等于计划工期为52天，所有经过工作P的线路的持续时间分别为46、45、39天，则工作P的总时差为（）天
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在信息化工程进度计划的执行过程中，缩短某些工作的持续时间是调整建设工程进度计划的有效方法之一。这些被压缩的工作应该是关键线路和超过计划工期的非关键线路上（52）的工作（）
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第一种工作票，每张只能用于一条线路或同杆架设且停送电时间相同的几条线路。第二种工作票，对同一电压等级.同类型工作，可在数条线路上共用一张工作票。在工作期间，工作票应始终保留在工作负责人手中；工作终结后交签发人保存（）
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