ATO设备系统-GSM-R电台使用的工作电源有（）。
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火力发电厂在生产设备、系统上工作，需要将设备、系统停止运行或退出备用，由运行值班人员采取断开电源、隔断与运行设备联系的热力系统时，对检修设备进行消压、吹扫等任何一项安全措施的检修工作，应使用（）
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380D型车300S设备（）单元负责通过GSM-R电台与无线网络进行数据交互，RIM单元获取的信息发送给EVC子单元进行逻辑运算。
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无线通信电台天线（GSM-R天线）工作频率（）。
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机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车（）电源系统。
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GSM-R系统一般设备（机架）的接地线，应使用截面积不小于（）mm2的多股铜线。
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火力发电厂在生产设备、系统上工作，需要将设备、系统停止运行或退出备用，有运行值班人员采取断开电源、隔断与运行设备联系的热力系统时，对检修设备进行消压、吹扫等任何一项安全措施的检修工作，应使用（）工作票。
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固定式探火和失火报警系统工作中使用的电气设备的供电源应不少于（），其中1套为应急电源。
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GSM-R系统一般设备（）的接地线，应使用截面积不小于（）mm2的多股铜线。
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用电信息采集系统数传电台工作电源是多少（）
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《动车组列车服务质量规范》列车配有票剪、补票机、站车客运信息无线交互系统手持终端和GSM-R通讯设备；乘务人员配置具备录音功能的手持电台及音视频记录仪。设备电量充足，作用良好。
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车载ATP设备（含GSM-R电台及接收天线）均由信号部门负责维修、管理。
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ATO设备系统结构-PWU单元，该单元完成的电源输出（）。
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机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车的（）电源系统。
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当（）设备故障时，但450兆便携电台、GSM-R手持终端或非操纵端列车无线调度通信设备通信正常时可不停车通知车站，维持运行。
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ATO系统的轨旁设备主要有（）和（）组成。
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机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
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依据《电业安全工作规程（第1部分：热力和机械部分）》，水力发电厂在水力机械设备的控制电源、通信、测量、监视、控制、调节、保护等系统的工作，使用水力自控工作票。
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通信段负责管内GSM-R等通信系统设备维护；贯彻（）的方针，严格实行岗位责任制和质量验收制度，全面完成维修、中修、大修等各项生产任务；合理使用维修费用，保证设备投入，防止设备失修；减少设备故障，压缩故障延时，提高设备运用质量，保证安全可靠运用。
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火力发电厂在热控电源、通讯、测量、监视、调节、保护等涉及DCS、联锁系统及设备上的工作；需要将生产设备、系统停止运行或退出备用的，使用（）
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轨道车推进运行时须先试拉，速度不得超过km/h，须指定胜任人员携带列车无线调度手持通信设备（GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台）及手持信号在推行车辆运行前端引导；司机应时刻注意引导人员的信号，遇信号显示不明、显示不正确或无显示时，应立即采取减速或停车措施。严禁跨越区间推进运行（）
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设备检修工作中使用的检修电源有什么要求
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机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）
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终端是供GSM-R系统用户直接操作、使用，用来接入GSM-R网络的设备，包括和无线固定台（）
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