提升司机是整个提升系统的组织者，必须按要求完成人员、矿石、物料的提升任务。
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在井筒运送爆破材料时，应严格按《煤矿安全规程》规定操作，不必事先通知提升机司机按相应的升降速度提升运输。严禁在交接班及人员上下井时间内发送运送爆破材料的信号。
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提升机司机是依据信号工发送的信号，来决定采用何种（）；而在自动化提升系统中，提升机在接到信号系统发出的开车信号后，便（）。
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主提升司机在正常情况下（）按信号要求开车。
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罐笼停止运行（）min以上，如果需要提升人员时，井口总信号把钩工必须与井底总信号把钩工及提升机司机联系好后，方可发送开车信号。
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提升机正常运转中，如出现不正常信号，司机应按异常情况下的操作要求，用常用闸或保险闸进行制动停车，然后取得联系，查明原因。
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主提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须怎么操作？
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罐笼停止运行（）分钟以上，如果需要升降人员时，井口主信号工必须与提升机司机联系好，并通知井口和井底信号工、把钩工后，方可发送开车信号。
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主要提升装置必须能有正、付司机，在交接班升降人员的时间内，必须由（）操作，（）监护。
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各岗位总信号工在信号发出且提升系统启动运行后，必须按要求密切注意运行情况。
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运送爆炸材料时，必须事先通知绞车司机按相应的速度提升运输。
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提升司机必须熟悉和掌握有关提升信号的规定，要求和工作原理。（）
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提升循环简单、停机位置要求不必特别准确的主井箕斗提升系统，司机只需观察操作保护装置的正确性的操作方式为（）。
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在提升速度大于3m/s的提升系统内，必须要求（）
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主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机巡视检查设备。（）
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井下工矿提升系统必须可靠，升降人员罐笼必须安装安全可靠的（）；提升系统必须安装（）和信号装置。
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主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机监督。不在交接班的时间内，也是正司机监督，副司机监督。
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罐笼停止运行（）分钟以上，如需升降人员，井口主信号工必须与提升机司机联系好，并通知井口、井底信号把钩工，方可以发送开车信号。
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主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机监护。（）
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主提升司机开车前，应检查制动系统常用和保险闸是否灵活可靠，间隙、行程及磨损是否符合要求。
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罐笼停止运行（）min以上，如果需要提升人员时，井口总把钩工必须与井底总把钩工及提升机司机联系好后，方可发送开车信号。
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提升项：跟员工在本岗位的工作完全相关，如不掌握，员工将无法独立按体系要求完成本岗位的工作（）
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自动操作的提升机多用于提升循环简单、停机位置要求不必特别准确的主井箕斗提升系统，其操作过程都是提升机自动进行，司机只需观察操作保护装置的正确性。
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提升装置必须按要求装设安全保护，其中（)保护应当设置为相互独立的双线型式。
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提升系统中，井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号，但遇有（）情况之一时，不受此限