高铁和客车安全红线是运输生产的底线、禁止线，是现场作业中必须坚决杜绝和日常安全管理中重点防范的问题，不可逾越、不可触碰。
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安全是企业发展的底线和红线。
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生态红线，就是国家（）的底线和生命线，这个红线不能突破，一旦突破，必将危及生态安全、人民生产生活和国家可持续发展。
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《关于划定并严守生态保护红线的若干意见》印发，生态保护红线是指在生态空间范围内具有特殊重要生态功能、必须（）的区域，是保障和维护国家生态安全的底线和生命线。
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安全始终是企业发展的红线、底线、生命线，我们任何时候都必须坚持以“经营好安全就是企业最好的经营、最大的效益，就是员工最大的（）
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立足质量兴农，发展特色现代农业，启动粮食生产功能区划定工作，严格落实耕地红线和粮食种植面积底线，对市县实行（），稳定和提高粮食生产能力。
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影响高铁、客车安全的视情节轻重和责任大小，给予警告、记过、记大过、撤职、留用察看处分，退出高铁和客车岗位，待岗学习（）个月。
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《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法（试行）》规定，在路局规定的禁烟处所吸烟的。禁烟处所包括：库房；动车组，发电车、行李车、邮政车、餐车（以上各车包括门头及连接处）；硬卧、软卧、硬座、软座端门以内（高铁、动车除外）；在库内停留车底上的各部位；车站候车室（在候车室内专设的吸烟室除外）、售票大厅、行李房、站台；路用客车（包括利用报废客车改造的供相关单位使用的客车）所有部位；在禁止烟火的易燃易爆场所吸烟、弄火。给予直接（全部、主要）责任者离岗培训3个月以上。
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《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法（试行）》规定，对触碰铁路总公司安全红线、哈尔滨铁路局安全红线和哈尔滨客运段运输生产安全红线范围（具体详见附件）情形之一的责任人员，给予离岗培训（）个月以上的处理。
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车务系统安全红线范围，高铁、客车内容包括（）
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增强安全敬畏意识，坚守政治红线和职业底线，确保（)和（)安全万无一失。
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生态红线，就是国家()的底线和生命线，这个红线不能突破，一旦突破，必将危及生态安全、人民生产生活和国家可持续发展。
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对触碰安全“红线”的作业人员，给予直接责任者待岗（）个月处理；涉及高铁和客车安全问题时，给予直接责任者待岗3-6个月处理
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客车和高铁安全红线：未经批准进行GSM－R、核心网软件修改、升级，动车组（）未测试、检修合格，盲目放行动车组上线运行
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始终坚守确保（）和（）安全的政治红线和职业底线
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客车和高铁安全红线：得到客车信息后，未妥善分析处理，未制定（）措施消除安全隐患
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客车和高铁安全红线：客车径路上的轨旁设备、防护设施、（）侵入机车车辆限界
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违章解锁监控装置或擅自隔离列控车载设备。 属于运输安全生产和行车组织红线范围（）
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坚决打赢安全畅通攻坚战，要坚守政治红线和职业底线，树牢“”的理念，确保铁路运输安全有序稳定（）
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确保高铁和旅客列车安全万无一失是政治红线和职业底线，铁路企业和全体员工守土有责，对安全承担和（）
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《上海铁路局关于修订＜上海铁路局安全生产奖惩办法＞部分内容的通知》中规定：高铁和客车岗位作业人员触碰高铁、客车岗位安全“红线”，应退出高铁、客车岗位，至少年内不得从事与高铁、客车作业有关的工作
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高铁和客车安全“红线”控制内容:（）径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料侵入机车车辆限界
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《中国铁路太原局集团有限公司安全红线管理办法（试行）》（太铁安监〔2018〕458号）文件规定，涉及高铁和客车安全问题时，给予直接责任者待岗（）个月处理。
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对当班饮酒等严重“两违”行为人员、对碰触高铁和客车安全“红线”、不满足岗位技能要求的实行岗位退出（）
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/第十章/第五节__就是国家生态安全的底线和生命线，这个红线不能突破，一旦突破必将危急生态安全易4（）
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