飞机空调系统中，ACM（空气循环机）冷却方式位（）
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将钢加热到Ac3或Acm以上30-35℃，保温一定时间，随后在空气中冷却下来的热处理过程为（）。
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把钢加热到临界点（Ac3，Acm）以上30～50℃，使其全部奥氏体化，然后在空气中冷却，从而得到珠光体型组织的热处理叫做（）。
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将钢加热到Ac3或者Acm线以上40~60℃，保温后从炉中取出，在空气中冷却的热处理方法，称为（）
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把钢加热到铁-碳相图Ac3（亚共析钢）、Acm（过共析钢）以上30~50℃，保温一定时间，随后在空气中冷却的工艺过程叫（）。
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现代飞机气源系统中的预冷器所用的冷却空气一般来自：（）
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空气循环机（ACM）的压缩机出口过热电门设定在（）
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把钢加热到AC3或ACm以上30～50℃经过恒温后，置于空气中冷却，这种操作过程称为（）。
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将工件加热到Ac3或Acm以上30～50℃，保持一定时间后在空气中冷却的热处理工艺称为（）
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将钢材加热到Ac3或Acm以上30～50℃，保温一定时间，在空气中冷却的一种热处理工艺称为（）。
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正火是将钢加热到Ac3或Acm以上（）保温一定时间随后在空气中自然冷却下来的热处理工艺。
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冷却水在凝汽器中吸热后进入冷却塔，将热量传给周围的空气水冷却后汇集到冷却塔集水池由循环水泵再次送入凝汽器中重复使用，称为闭循环水系统。
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如果空气循环器（ACM）故障，系统由什么方式提供冷空气？（）
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把钢锻件加热到Ac3或Acm以上30℃～50℃均温一段时间，出炉后在静止空气中冷却，叫做（）。
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空气循环机构（ACM）中油量目视镜的最小油量是（）。
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在蒸发循环制冷系统中，到冷凝器去的冷却空气是从哪里获得的？（）
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空气循环冷却系统的三轮式（混合式）制冷方式是：（）
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对比较重要的焊件，将钢加热到A3或Acm线以上30～50℃，经过保温后在空气中冷却，这一过程称为（），为最终的热处理作准备。
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（）将钢加热到Ac3（亚共析钢）或Acm（过共析钢）以上30℃～50℃，保温一段时间后，取出炉外在静止的空气中冷却的方法，称为。
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(空调通风)电子设备通风系统是全自动的。它提供电子设备舱内以及飞机驾驶舱内的电气及电子部件包括仪表及跳开关板上的那些部件的冷却。它使用两部电动风扇强制冷却空气循环。
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将钢加热至Ac3或者Acm以上30～50℃保温一段时间后，再在空气中冷却，这样的热处理过程称为正火。()
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循环水在冷却塔中和空气接触，将空气中的尘灰，同时带入循环水系统（）
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将过共析钢加热到Acm以上30℃～50℃，保温一定时间，然后在静止空气中冷却的工艺称为正火（）
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正火是指将钢加热到A3或Acm以上50～70℃，保温后，在静止的空气中冷却的热处理方法。
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将钢加热到A3或Acm以上50－－70℃保温后，在静止的空气中冷却的热处理方法称为（)。