在P5面板上兰色的“地面电源可用”灯亮后（）

相似题目

• CONFIG燃油警告灯亮后何时会熄灭（）

  A . 当中央油箱油量小于800磅（363公斤） B . 当中央油箱增压泵关闭时 C . 从起飞（地速大于80节）直到接地后30秒 D . 当中央油箱油量少于200磅（91公斤）

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• 在P5面板上的恒装“滑油压力低”灯亮表示（）

  A . 恒装内滑油压力低于110~150PSI B . 恒装湿花键腔内滑油压力低 C . 恒装内滑油油滤压差为45PSI

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• P5面板上的“AUTOINOP”灯亮，表示：（）。

  A . 自动控制器1或2不工作 B . 自动控制器1和2不工作 C . 方式选择电门在“MAN”位 D . B或C

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• 什么会造成地面电源可用灯亮？（）

  A . 接上外部电源 B . 接上外部电源，电源质量良好，且地面电源电门必须接通 C . 接上外部电源，且地面电源电门未接通 D . 接上外部电源，且电源质量良好

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• 发电机和APU面板P5-4上“SOURCE OFF”灯亮是显示（）。

  A . 同侧的交流转换汇流条已经被所选择的电源通电 B . 同侧的交流转换汇流条未被所选择的电源通电 C . 同侧的直流转换汇流条已经被所选择的电源通电 D . 同侧的直流转换汇流条未被所选择的电源通电

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• 在P5面板上的恒装“滑油温度高”灯亮表示（）

  A . 恒装湿花键腔内的滑油温度太高 B . 恒装的滑油散热器温差太高 C . 恒装滑油出口温度高于157°C

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• P5电源面板上TR UNIT灯亮表示何部件故障（）

  A . GCU B . TRU C . TRSFER BUS D . SPCU

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• 正常巡航期间，兰色的冲压门全开灯亮（）

  A . 这是正常的 B . 说明冲压空气系统有故障 C . 说明冲压门达不到全开位 D . 要求机组将冲压门调节到全开位

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• 发电机和APU面板P5-4上“地面电源可用”灯亮说明（）。

  A . 外电源已接通使用且电源质量可靠 B . 外电源插头已接上且电源质量可靠 C . 外电源已接通使用 D . 外电源插头已接上

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• 当“发动机控制”灯亮后（）。

  A . 查最低放飞清单，采取一定措施后放行飞机 B . 飞机不能放行 C . 飞机可以放行 D . 只是提醒飞行员发动机有故障

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• 发电机和APU面板P5-4上“TRANSFER BUS OFF”灯亮表示（）。

  A . 该转换汇流条无电 B . 该转换汇流条有电 C . 该转换汇流条电源品质不好 D . 以上都正确

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• 当EEC备用（ALTN）灯亮后（）。

  A . 飞机不能放行 B . 飞机可以放行 C . 只是提醒飞行员发动机有故障 D . 必须查最低放行清单，按清单来决定是否能放行

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• 地面电源可用(GRD POWER AVAILABIE)灯亮表示（）

  A . 外部地面电源已接通并符合飞机电源质量标准 B . 外部地面电源已接通但不确保符合飞机电源质量标准 C . 外部地面电源已接通但只确保交流电源质量 D . 外部地面电源已接通且地面勤务汇流条自动供电

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• 兰色的GENOFF-BUS灯亮表明什么（）？

  A . A、相应的发电机已经达到工作状态，可以供电，但还没有供电 B . B、相应的发电机还没有工作 C . C、相应的发电机汇流条电气参数不符合使用要求 D . D、相应的发电机没有向发电机汇流条供电

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• 下面哪种情况不会引起P5-13电表及电瓶和厨房电源面板上“TRUNIT”灯亮（）。

  A . 在地面有TRU失效 B . TRU无电源 C . TRU1在飞行中失效 D . TRU2和TRU3在飞行中失效

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• 反推故障（REVERSER）灯亮后（）。

  A . 不用排故，按复位电门即可自行熄灭 B . 排故后自动熄灭 C . 排故后必须按复位电门才可熄灭 D . 肯定会导致发动机控制（ENGINECONTROL）灯亮

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• P5面板左组件DUCT OVERHEAT灯亮，可能是哪个传感器故障引起（）

  A . 管道温度预感器 B . 组件脱开管道过热电门 C . 驾驶舱管道过热电门 D . 客舱管道过热电门

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• 引进浅冷装置（）阀门应在允许启动附属设备灯亮后打开。

  A . 压缩机入口 B . 润滑油泵前后 C . 射流器入口管线上的 D . 平衡气线上紧急填充气

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• 飞行控制面板（位于P5板上）上的“自动缝翼失效”灯亮表示（）.

  A . 前缘缝翼出现故障，不能正常收放 B . 自动缝翼控制活门失效 C . FSEU失效 D . 至少一个SMYD的自动缝翼功能不可用

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• P5面板上APU GEN OFF BUS灯亮表示（）

  A . APU正在供电 B . APU未工作 C . APU电源可用但未供电 D . APU只向左或右交流系统供电

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• 在P5面板上的“发电机断开汇流条”灯亮表示（）

  A . 发电机接触器（GCB）处于断开位置 B . 发电机接触器处于闭合位置 C . 发电机汇流条失去电源 D . 发电机发电正常但未供电

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• 在地面，左右发动机发电机同时向电气系统供电；此时接入地面电源插头且“地面电源可用指示灯”灯亮，再将地面电源电门扳到“ON”位（）

  A．左、右交流转换汇流条都转换到由地面电源供电 B．左、右交流转换汇流条仍保留由左、右发电机供电 C．左交流转换汇流条转换到地面电源供电，右交流转换汇流条仍保持由右发电机供电 D．左交流转换汇流条仍保持由左发电机供电，右交流转换汇流条转换到地面电源供电

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• 紫外线灯管消毒，应从灯亮后（）分钟开始计时。

  A．1-3分钟 B．3-5分钟 C．5-7分钟 D．7-9分钟 E．9-11分钟

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• P5面板左组件DUCTOVERHEAT灯亮，可能是哪个传感器故障引起？（）

  A．管道温度预感器 B．组件脱开管道过热电门 C．驾驶舱管道过热电门 D．客舱管道过热电门

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