P5电源面板上TR UNIT灯亮表示何部件故障（）

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• GEN OFF BUS灯亮表示何部件断开（）

  A . BTB B . GCB C . APB D . EPC

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• 在P5面板上的恒装“滑油压力低”灯亮表示（）

  A . 恒装内滑油压力低于110~150PSI B . 恒装湿花键腔内滑油压力低 C . 恒装内滑油油滤压差为45PSI

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• 外电源面板上“CONNECTED”灯亮表示：（）

  A . 外电源插头插上 B . 外电源插上且符合要求 C . 外电源插上且已经接入飞机电源系统 D . 以上都不对

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• P5面板上的“AUTOINOP”灯亮，表示：（）。

  A . 自动控制器1或2不工作 B . 自动控制器1和2不工作 C . 方式选择电门在“MAN”位 D . B或C

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• 显示面板故障灯HV灯亮，表示（）。

  A . 欠压 B . 欠频 C . 过压 D . 过流

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• 在地面时，什么情况下琥珀色的TR UNIT（变压整流器组件）灯亮（）

  A . 任一TR组件失效时 B . TR1失效时 C . TR2和TR3失效时

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• 发电机和APU面板P5-4上“SOURCE OFF”灯亮是显示（）。

  A . 同侧的交流转换汇流条已经被所选择的电源通电 B . 同侧的交流转换汇流条未被所选择的电源通电 C . 同侧的直流转换汇流条已经被所选择的电源通电 D . 同侧的直流转换汇流条未被所选择的电源通电

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• 700/800飞机发电机驱动和备用电源组件（P5-5）的“DRIVE”灯亮表示（）

  A . IDG的滑油压力高于限制值 B . IDG的滑油压力低于限制值 C . IDG的滑油温度低于限制值 D . IDG的滑油温度高于限制值

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• 在P5面板上的恒装“滑油温度高”灯亮表示（）

  A . 恒装湿花键腔内的滑油温度太高 B . 恒装的滑油散热器温差太高 C . 恒装滑油出口温度高于157°C

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• 在P5电源面板上检查静变流机的电源参数先要接通哪一电门（）

  A . 瞬间扳动“MAINT” B . BAT放ON位 C . AC选择电门放TEST位 D . STBY PWR电门放AUTO位

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• 发电机和APU面板P5-4上“地面电源可用”灯亮说明（）。

  A . 外电源已接通使用且电源质量可靠 B . 外电源插头已接上且电源质量可靠 C . 外电源已接通使用 D . 外电源插头已接上

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• 在P5面板上兰色的“地面电源可用”灯亮后（）

  A . 地面勤务汇流条有电 B . 飞机会自动接通地面电源向飞机供电 C . 地面电源电的频率和电压在正常范围

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• 发电机和APU面板P5-4上“TRANSFER BUS OFF”灯亮表示（）。

  A . 该转换汇流条无电 B . 该转换汇流条有电 C . 该转换汇流条电源品质不好 D . 以上都正确

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• 下面哪种情况不会引起P5-13电表及电瓶和厨房电源面板上“TRUNIT”灯亮（）。

  A . 在地面有TRU失效 B . TRU无电源 C . TRU1在飞行中失效 D . TRU2和TRU3在飞行中失效

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• 在电源系统控制面板上发电机脱开电门上“DRIVE”灯亮表示：（）

  A . 相应发电机正在供电 B . 相应的IDG故障 C . 相应发电机已经脱开 D . 以上都不对

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• P5面板左组件DUCT OVERHEAT灯亮，可能是哪个传感器故障引起（）

  A . 管道温度预感器 B . 组件脱开管道过热电门 C . 驾驶舱管道过热电门 D . 客舱管道过热电门

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• ATC/TCAS控制面板上的XPNDRFAIL灯亮，说明哪个部件有故障:（）

  A . 选定正在工作的ATC应答机 B . 控制面板 C . 左ATC应答机 D . 高度输入数据

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• 飞行控制面板（位于P5板上）上的“自动缝翼失效”灯亮表示（）.

  A . 前缘缝翼出现故障，不能正常收放 B . 自动缝翼控制活门失效 C . FSEU失效 D . 至少一个SMYD的自动缝翼功能不可用

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• P5-13面板自检故障信息后面有“I”字符表示（）

  A . 故障是间歇的并且现在发生 B . 故障是间歇的并且现在没有发生，信息不能抹除 C . 故障是持续的，信息不能抹除 D . 故障是间歇的并且现在没有发生，信息可以抹除

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• P5板上外接电源开关上AVAIL灯亮,表示:（）

  A . 地面电源已经给飞机电网上供电 B . 地面电源已接入,各参数是否正常不能确定,但没向飞机电网供电, C . 外接电源各参数符合要求 D . 不确定

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• P5面板上APU GEN OFF BUS灯亮表示（）

  A . APU正在供电 B . APU未工作 C . APU电源可用但未供电 D . APU只向左或右交流系统供电

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• 在P5面板上的“发电机断开汇流条”灯亮表示（）

  A . 发电机接触器（GCB）处于断开位置 B . 发电机接触器处于闭合位置 C . 发电机汇流条失去电源 D . 发电机发电正常但未供电

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• 在P5面板上“备用电源“电门放”BAT“位置（）

  A．电瓶向备用支流汇流条供电 B．电瓶通过静变流机向备用交流汇流条供电 C．可超控电瓶电门 D．以上A+B+C

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• P5面板左组件DUCTOVERHEAT灯亮，可能是哪个传感器故障引起？（）

  A．管道温度预感器 B．组件脱开管道过热电门 C．驾驶舱管道过热电门 D．客舱管道过热电门

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