检查主减速器从动齿轮齿隙：标准齿隙为（）
相似题目
-
对分段式桥壳单级主减速器，在装配调整差速器轴承紧度之前，应先检查从动锥齿轮的（），最大值不得超过（）mm。
-
检查主减速器壳体与桥壳接合平面，圆柱主动齿轮轴心线，圆柱从动齿轮轴心线三者应（）。
-
主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。
-
下面哪一个有关差速器半轴齿轮齿隙的叙述是正确的（）
-
在检查主减速器从动齿轮齿啮合印迹时，只有在从动齿轮齿正转和逆转工作面上的印迹均位于齿高的中间偏于小端，并占齿面宽度的（）以上时，才能认为是正确啮合。
-
QR519MHA变速箱半轴齿轮与行星齿轮间的齿隙标准值（）
-
6135系列发动机传动齿轮齿隙应为（）mm。
-
机油泵盖上铣有一个卸压槽，使啮合齿隙间与（）相通，以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。
-
用压铅法检测钻机圆弧锥齿轮的啮合侧齿隙，测量受挤压后的铅丝厚度应在（）mm之间，且两边厚度应一致。
-
机电一体化进给传动系统，由于齿轮传动级数的增加，会使齿隙和静摩擦增加，传动效率降低，故传动级数一般不超过几级。（）
-
简述检查主减速器主、从动锥齿轮啮合印迹的方法。
-
当双侧小齿轮与大齿轮的啮合有反齿隙并超出规定范围时有什么不良影响？
-
正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）
-
发动机正时齿轮响的判断方法是用听诊器接触在（）上，使发动机转速忽高忽低，如有咳啦咳啦的辗击声，则为齿隙过大。
-
6135型系列柴油发动机传动齿轮齿隙应为（）。
-
主减速器主、从动圆锥齿轮的牙齿损坏不得超过齿长的（）
-
汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。
-
解放CA1091型车用双级主减速器，检查从动锥齿轮轴向间隙值若大于规定，则应（）任一侧盖下的调整垫片厚度，若转动从动锥齿轮感到阻滞不灵活，应（）任一侧盖下调整垫片的厚度。
-
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
-
主减速器主、从动齿轮检修，必须（)。
-
捷达轿车驱动桥前差速器半轴的标准齿隙为（）
-
针对差速器中测得的齿圈齿隙超过标准值的情况，选择应采取的正确步骤（）
-
主减速器包括主减速器主动齿轮、从动齿轮、轴承、油封等（）
-
行星架差速器，如果测得的行星齿轮的齿隙不在规定范围之内，应采取什么措施（）
推荐题目
- 经常运输的军用危险货物，应当列入《军用危险货物铁路运输组级代号表范围》。
- 只有在消除系统误差的情况下，精密度高，准确度才一定高。
- 盘存的基本程序是（）。
- 汽轮机启动、停机过程中，轴振、瓦振保护系统不必投入。
- 浏览港台站点时，看到的汉字都是乱码，需要安装一个内码转换软件，将（）编码转换为（）编码，这个问题就可以得到解决。
- 关于卵巢的解剖及MRI表现，正确的是（）
- 伤寒发汗，若吐、若下，解后，（），噫气不除者，旋复代赭石汤主之
- 两个相距不太远的平面圆线圈，怎样放置可使其互感系数近似为零？设其中一线圈的轴线恰通过另一线圈的圆心（)。
- 封闭环的最大极限尺寸等于各增环的最小极限尺寸之和（）
- 客服中心作为现代化互动服务渠道,具有数字化管理的天然属性,各项数据指标是衡量客服中心（）的有效手段