跨音速阶段，飞机的升力系数的变化规律是（）
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升力系数随高度怎么变化（）（不考虑压缩性的影响）
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跨音速阶段，飞机的升力系数的变化规律是什么（）
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飞机在垂直平面内做曲线飞行时，飞机的升力也是（）变化的。
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如果升力系数、空气密度和桨叶面积保持不变升力的变化将与（）.
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对于高速飞机，尤其是超音速飞机则应着重考虑（）的要求。
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从升力系数曲线，升阻比曲线，飞机极线三条曲线上都可以查出的特殊迎角是（）。
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机翼的最大升力系数越大，飞机的最小平飞速度也越大，起飞和着陆距离也越短。
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空天飞机在30-100千米高度飞行的速度是音速的（）
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为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻，可以采用下列哪类机翼？（）.
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飞机进入超音速飞行的标志是（）.
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一架飞机，以两倍于音速飞行，这时在飞机上发射一枚导弹，导弹的初速和音速相同，请问下列哪种情况是正确的？（）
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在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠前的飞行中，飞机的稳定性如何变化？操作性如何变化？
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飞机各部位的局部过载的变化规律是（）？
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飞机侧滑时升力系数要（），阻力系数要（），升阻比要（）。
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打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）.
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为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到（）.
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超音速飞机“协和”号是英国和美国合作产生的。
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某飞机重1400公斤，机翼面积为17米2，用180公里/小时的速度平飞，求此时的升力系数为（）。
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飞机的升力系数迎角变化的关系是（）。
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目前的飞机很少达到超音速巡航的主要原因是()
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飞机的升力系数和升力随飞行攻角的增大而持续增大。
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纵向控制主要是由水平尾翼上面的 （ ）来控制的，当升降舵偏转时，尾翼上面的升力会发生变化，从而改变纵向的力矩，使飞机抬头或者低头。
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机翼产生升力的大小可用公式计算为:L=ρV？SCL，式中:L－－升力，牛;ρ－－空气密度，在海平面及标准大气条件下可用1.226千克／米3;V－飞机与气流的相对速度，米／秒;S－－机翼面积，米;CL－－机翼升力系数。（)
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4、1、收放襟翼会引起飞机升力和俯仰力矩的变化，从而影响方向平衡。