AOA迎角探测器在电加温防冰的，下面说法正确的是（）

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• 以下哪个系统是用引气加温防冰的？

  A . 发动机进气道 B . PT2/TT2传感器 C . 方向舵助力作动筒 D . 水平安定面

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• 地面一台发动机运转时，以下说法正确的是（）1）TAT（大气总温探头）加温；2）AOA（迎角探头）不加温；3）PITOT（空速管探头）低加温；4）静压孔加温。

  A . 2）3） B . 3）4） C . 1）3）4） D . .2）3）4）

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• 以下不属于电防冰的是（）。

  A . 风档防冰 B . 机翼防冰 C . 皮托管防冰 D . 水系统泄流管防冰

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• 下面关于风挡加温的目的和形式说法正确的是（）。

  A . 1号和2号风挡中，导电层靠近风挡玻璃的外层，以防止表面结冰 B . 1号和2号风挡中，导电层靠近风挡玻璃的外层，以防止表面起雾 C . 在4号，5号风挡中，导电层靠近风挡玻璃内层，主要防止玻璃上结冰 D . 以上都对

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• AOA传感器电加温防冰用的是（）

  A . 28VDC； B . 115VAC。

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• A320飞机有几个迎角传感器（AOA）（）

  A . 2个 B . 3个 C . 4个 D . 5个

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• 地面如对发动机整流罩进行热防冰的限制描述正确的是（）。

  A . 如外界温度小于18℃，则使用热防冰时间不能超过60秒。 B . 如外界温度小于36℃，则使用热防冰时间不能超过60秒。 C . 如外界温度小于18℃，则使用热防冰时间没有限制 D . 以上都不对

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• 用于机翼防冰的空气来自（）

  A . 每台发动机使用自己的引气 B . 两个机翼任何时候都可使用两台发动机的引气 C . 每台发动机使用对侧的发动机引气

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• 螺旋桨防冰的方法：（）.（１）用直流电加温（２）用热空气加温（３）用变距缸筒内的热滑油

  A . A.仅（１）正确 B . B.仅（２）正确 C . C.仅（３）正确 D . D.（１）（２）（３）都行

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• 进气道空气防冰的空气来自：（）.

  A . 风扇后空气 B . 高压压气机 C . 增压器 D . 散热器

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• 皮托管、备用静压孔、AOA及TAT均有加温设置，防止空中结冰。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用电加温防冰的飞机风挡飞前应通电检查，但应注意的主要问题是（）.

  A . A.只有在冬季才检查 B . B.检查的时间不宜太长 C . C.须采用高能量加温方式

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• AOA加温电门在OFF位（）

  A . L/R PITOT HEAT灯亮 B . AOA HEAT灯亮 C . L/R STALL FAIL灯亮

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• 发动机前缘防冰的气源来自（）

  A . APU引气 B . 该发动机自身的引气 C . 另外一台发动机的引气 D . 以上都可以

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• 气热防冰的结构形式主要包括（）

  A . A、双层壁式热空气和外表面喷射热气流式 B . B、电阻丝式和导电膜式 C . C、导电膜式和外表面喷射热气流式 D . D、电阻丝式和双层壁热空气式

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• 飞机气热法防冰的部位通常有（）

  A . 机翼、尾翼前缘；发动机前缘整流罩；进气导向叶片；飞机操纵面 B . 螺旋桨桨帽；机翼、尾翼前缘；风档玻璃 C . 发动机前缘整流罩及螺旋桨叶；机翼前缘 D . 机翼上下表面；发动机整流罩包皮；滑油及空气散热器整流包皮

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• 机翼前缘防冰的空气从哪里排出？

  A . 中部机身 B . 机翼后缘 C . 机翼尖

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• 以下哪组是用电加温防冰的？

  A . 风挡、水平安定面 B . 风挡、发动机进气道 C . 风挡、机翼前缘

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• 全静压加温在地面的工作时间限制为多少分钟，以避免全静压系统及迎角探测器损坏？

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• 总温传感器电加温防冰用的是（）

  A . 28VDC； B . 115VAC。

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• 系统-防冰排雨以下属于热空气防冰的是（）

  A．每个机翼上的3块外侧前缘缝翼 B．驾驶舱风挡玻璃 C．废水排泄管 D．静压孔

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• 下面火焰探测器的说法不正确的是（）

  A．火焰探测器是通过感应火焰辐射的电磁波，检测火焰的特定波长及闪烁频率，将火焰辐射能量转化为电流或电压信号而达到探测火灾的目的 B．火焰的闪烁频率为0.5Hz-20Hz C．热物体、电灯等辐射出的紫外线、红外线有闪烁特征 D．为了避免环境可见光引起的误报，火焰探测器通常选择探测非可见光波长的红外光或紫外光

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• 热空气防冰的位置是__？（）

  A．每个机翼上的3块外侧前缘缝翼 B．发动机进气道 C．以上都是

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• （A320）地面一台发动机运转时,以下说法正确的是：1）TAT（大气总温探头）加温；2）AOA（迎角探头）不加温；3）PITOT（空速管探头）低加温；4）静压孔加温（）

  A．3） B．4） C．3）4） D．2）3）4）

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