AOA加温电门在OFF位（）

汇流条转换电门在OFF位可以防止什么（）？

A . A、防止转换汇流条转换供电 B . B、防止TR1和TR2并联供电 C . C、防止电瓶充电器用电转换到2#主汇流条 D . D、以上都对

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地面服务电门分别用什么力保持在ON位和OFF位（）.

A . A、”ON”位用弹簧力，”OFF唯用电磁力 B . B、”ON”位用电磁力，”OFF”位用弹簧力 C . C、两个位都用电磁力 D . D、两个位都用弹簧力

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如果RUDDERBIAS电门在OFF位，则（）

A . 两个作动筒不工作 B . 一个作动筒不工作，但可提供完全偏转的力 C . 两个作动筒都工作，但偏转力减小 D . 一个作动筒不工作，偏转的力减小

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电瓶电门在”ON”位时，将备用电源电门放到”OFF”位（）

A . A.备用交、直流汇流条都没电，电瓶汇流条有电 B . B.备用交、直流汇流条和电瓶汇流条都没电 C . C.备用交、直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电 D . D.仅备用交流汇流条没电，备用直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流仍有电

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当把APU主电门关断至OFF位，若飞机在使用APU引气，则APU保持运转秒钟的冷却期.（）

A . A、50 B . B、60 C . C、70

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电气系统有正常电源时，将备用电源电门放到”BAT”位并将电瓶电门放到”OFF”位（）

A . 电瓶汇流条由TR3供电，转换热电瓶汇流条由电瓶供电 B . 电瓶汇流条由电瓶供电，转换热电瓶汇流条没电 C . 电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都由电瓶供电 D . 备用汇流条由电瓶供电，电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电

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发动机起动过程中，起动电门在N2上升到（）时自动弹回OFF位

A . 25% B . 55% C . 78% D . 95%

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电瓶电门在OFF位，在哪能操纵登机梯（）

A . 外部操纵板正常方式 B . 外部操纵板备用方式 C . 机内操纵板正常方式 D . 机内操纵板备用方式

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如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位，接通电瓶电门会有什么现象（）。

A . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 B . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 C . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电 D . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电

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若P2板上自动刹车选择电门在“OFF”位，则（）。

A . 自动刹车系统解除预位 B . 自动刹车系统预位 C . 自动刹车未预位灯一定会亮 D . 上述说法均不正确

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起飞后，自动刹车电门没有放回到“OFF”位，而是保持在“RT0”“位。着陆后，自动将如何工作：（）

A . 将提供比MAX更大的刹车减速率 B . 将提供相当于人工最大刹车的压力 C . 自动刹车不起作用，着陆后不久“自动刹车解除预位“灯才会亮 D . 自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到“OFF”位，“自动刹车解除预位“灯不亮

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F/DKVLV电门必须大约在OPEN位保持多长时间，才能使加温活门完全打开？

A . 5秒 B . 10秒 C . 20秒 D . 没有时间限制

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AOA迎角探测器在电加温防冰的，下面说法正确的是（）

A . 在地面和空中打开加温后AOA是全程100%加温的。 B . 在空中时是采取1/4加温周期的方式，在地面是100%。 C . 在地面时是采取1/4加温周期的方式，在空中是100%。 D . 都不对。