三方位定位中误差三角形如由偶然误差引起,且三边近似相等,则最或然船位在()。
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在两方位定位中,仅考虑偶然误差的影响,若其他条件都一样,则位置线交角为30°的船位误差是交角为90°的船位误差的()。
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在已判定误差三角形是由系统误差造成之后,采用每条方位变化相应角度重新作图,并将新、老三角形对应顶点相连,如果三连线相交成一小三角形,则该三角形是由于下列()原因造成的。
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造成船位误差三角形的系统误差和偶然误差的影响程度都不能确定时,最或是船位应在三角形的()。
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三物标方位定位,当三物标位于同一侧时,实际船位应在由罗经差的误差引起的船位误差三角形()。
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三方位定位时出现较大船位误差三角形,短时间内重复观测定位,三角形变化无规律,则船位误差三角形是由()引起的。
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两方位定位时,仅考虑偶然误差的影响,位置线交角θ最佳值为()。
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在三方位定位中,船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的,消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的()。
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三天体定位,如果三天体分布范围大于180°,并且船位误差三角形是由系统误差引起的,则消除了系统误差之后的观测船位应在()。
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在三物标方位定位时,若存在偶然误差,则应将观测船位确定在误差三角形内的()。
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在两方位定位中,仅考虑偶然误差影响,若其它条件都一样,则位置线交角为60°的船位误差是交角为90°的船位误差的()。
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在单物标方位距离定位中,如果观测偶然误差不变,物标距离增加一倍,船位偶然误差将()。
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三天体定位,因指标差的误差产生如图1所示的船位误差三角形,船位应在()。
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在已判定误差三角形是由系统误差造成之后,采用每条方位变化相应角度重新作图,并将新、老三角形对应顶点相连,如果三连线交于一点,则交点是()。
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用罗经和方位仪进行三方位定位时,罗经差不准确产生的误差属于()。
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新三角形和原误差三角形相比较,新三角形倒置了,说明(),且变动数值大于原系统误差。
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某试验测定中发现下列情况而引起误差,哪项适于偶然误差()。
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图所示,三陆标方位定位时,实际船位是在系统误差三角形的()。https://assets.asklib.com/psource/201501181130429735.jpg
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三标方位定位时出现较大的船位误差三角形时,利用改变罗经差求船位的方法是建立在()的基础上。
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为减小雷达方位定位误差,下述措施中()是不对的。
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在误差三角形较大时,经反复观测方位定位,始终存在大小和形状变化不定的船位误差三角形,则存在()。
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用雷达进行三距离定位时,在雷达屏幕上如何选取三个物标能确保船位在船位误差三角形之内()。
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【简答题】简述三方位定位时,等精度观测中随机误差造成误差三角形时船位的确定办法。
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在两方位定位中,仅考虑偶然误差影响,若其他条件都一样,则位置线交角为60°的船位误差.是交角为90°的船位误差的()
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