机场例行天气报告公报发出后收到的机场例行天气报告METAR，在报头时间组后加注（）。
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有效时段少于12小时的例行机场预报应每隔（）小时发布1次。
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根据有关规定，上市公司披露定期报告，临时公告例行停牌后从当日()起恢复交易。
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起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
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根据《中国民用航空专机工作细则》的规定，自专机起飞前（）小时起，起降机场和备降机场应发布例行天气报告。
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例行测试报告和巡检报告应在测试和巡检完成后（）个工作日内反馈至前端市场部门。
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在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？
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例行天气报告是按固定时间间隔在指定地点观测到的气象情况的报告。
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机场气象台（站）应当不迟于与本机场有关的飞行活动前（）开始发布非自动生成的机场例行天气报告，直至飞行活动结束。
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机场天气报告包括例行天气报告、（）和其他非例行报告。
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运维人员在客户端进行例行测试及巡检工作结束后应有相应的报告，报告一式三份，其中（）.
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请示报告制度中，请示汇报内容包括例行性报告和（）两类。
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检修试验信息主要包括例行试验报告、（）及检修报告等。
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机场天气的观测报告包括用（）电码格式发布的例行观测报告和用（）电码格式发布的特殊观测报告等。
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着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。
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在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？（）
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机场气象台（站）应当于整点或者半点采集数据（）立即发布例行机场天气报告。
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民航地区气象中心应当将收到的境内机场和境外有关机场天气报告METAR和SPECI，立即通过（）向本地区配备民航气象数据库系统的机场气象台广播。
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机场例行天气报告公报发出后收到的机场例行天气报告（METAR），若是当日第一次转发，在报头时间组后加注（）字样后立即转发。
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民航气象中心应当将收到的参加OPMET公报交换的国内机场例行天气报告METAR编辑成例行天气报告公报，不迟于整点或者半点后（）分钟，通过中国民航飞行气象情报收集中心发往香港机场气象台、台北飞行气象情报收集中心和本办法附件四《参加国际交换的OPMET公报分发地址》所列的境外有关飞行气象情报收集中心。
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发布非自动生成的机场例行天气报告期间，当天气达到机场特殊天气报告标准时，机场气象台站应当发布机场特殊天气报告。此题为判断题(对，错)。
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根据规定，上市公司披露定期报告、临时公告的例行停牌时间，自交易日午开市后停牌（)小时。
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机场气象台站应当于整点或者半点采集数据后2分钟立即发布例行机场天气报告。此题为判断题(对，错)。
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提供航务部门用于飞行前计划和飞行中重新计划的机场例行天气报告和机场特殊天气报告用METAR和SPECI电码格式（）
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民用航空机场特殊天气报告标准与规定：在例行观测时段内，当气象要素达到发布SPECIAL报标准时，报告一律使用SPECIAL报头。（)
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