下列不属于球盘式离心调速器的喷油泵是（）。

相似题目

• 四行程六缸柴油发动机的喷油泵，喷油间隔为（）。

  A . 120°±1.0° B . 90°±1.0° C . 60°±0.5° D . 90°±0.5&deg

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• 船用柴油机广泛使用的喷油泵形式是（）。

  A . A．回油孔式 B . B．回油阀式 C . C．分配式 D . D．蓄压分配式

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• 多缸柴油机的喷油泵应保证喷油延续时间（）。

  A . A、相等 B . B、不相等 C . C、大致相等

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• 在测定回油孔喷油泵的供油定时时，可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油泵是（）。

  A . A．始点调节式 B . B．终点调节式 C . C．始终点调节式 D . D．上述任一种

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• 柴油机所使用的喷油泵其形式均是（）。

  A . A．高压齿轮泵 B . B．螺杆泵 C . C．往复活塞泵 D . D．柱塞泵

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• 某些柴油机的喷油泵不设出油阀，其产生的主要缺点是（）。

  A . A．高压油管穴蚀 B . B．产生重复喷射 C . C．进油腔油压波动 D . D．回油速度过快

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• 某些新型柴油机的喷油泵不设出油阀，但须在泵腔顶部装进油阀，其主要目的是（）。

  A . A．防止高压油管回油 B . B．加强泵腔吸油能力 C . C．防止柱塞穴蚀 D . D．保证能对喷油器使用燃油循环冷却

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• 柴油机的喷油泵按结构和工作原理不同可分为（）。

  A . 转子分配泵 B . 喷油泵-喷油器 C . 侧置分配的泵 D . 轴向分配式泵

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• 济柴190系列柴油机的喷油泵，均通过喷油泵传动装置横置于机体（）。

  A . A、固定端罩壳上 B . B、自由端罩壳上 C . C、自由端 D . D、固定端

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• 将调速器手柄扳到柴油机的启动位置，由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低，飞锤的离心力较小，旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为（）

  A . 怠速工况 B . 标定工况 C . 启动工况 D . 校正工况

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• 在不设出油阀的喷油泵中，其喷油泵进油腔必设弹簧缓冲器的主要目的是（）。

  A . A．提高喷油泵供油能力 B . B．防止产生穴蚀 C . C．防止重复喷射 D . D．保证进油腔压力稳定

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• 当喷油泵零位负值过大导致调速器输出轴与喷油泵油门刻度匹配不当时引起柴油机的主要故障是（）

  A . 柴油机游车 B . 柴油机转速振荡 C . 增加负荷时稳定时间过长 D . 无法达到全负荷

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• 富勒变速箱变速器油泵不供油的原因之一是油泵的（）损坏。

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• 所谓“始点调节式”、“终点调节式”等的喷油泵，所指调节的主对象是（）。

  A . 供油定时 B . 供油压力 C . 供油规律 D . 供油量

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• 按船舶发电柴油机的工作特点，其使用的喷油泵供油量调节方式是（）。

  A . 始点调节式 B . 终点调节式 C . 始终点调节式 D . 任意一种

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• UG8表盘式液压调速器的恒速反馈机构主要由下列部分组成（）。 Ⅰ.大反馈活塞 Ⅱ.小反馈活塞 Ⅲ.伺服活塞节 Ⅳ.补偿针阀 Ⅴ.反馈指针 Ⅵ.控制滑阀

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ B . B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ D . D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 常用的喷油泵供油时间调试方法有（）、（）及（）等。

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• 变速器油泵不供油的原因是油泵的（）损坏。

  A . A、滤网 B . B、驱动锁 C . C、控制阀 D . D、此轮

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• 柴油发动机的喷油泵主要包括：柱塞式喷油泵、喷油器―喷油泵、（）喷油泵。

  A . 转子分配式 B . 滑套计量式 C . 单独式泵—喷油器 D . PT型燃油系统

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• 某些大型柴油机的喷油泵不装出油阀，为缓和回油时的压力波动，在泵体进油管路处装设弹簧缓冲器。

  A . 正确 B . 错误

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• 目前工程机械柴油机的喷油泵多属（）。

  A . PT泵 B . 转子分配式 C . 柱塞式 D . 以上三种形式

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• 目前汽车柴油发动机广泛采用的喷油泵是()喷油泵，它与调速器装成一体。

  A．分配式 B．柱塞式 C．喷油器式 D．复合式

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• 齿轮油泵既不属于离心泵,也不属于柱塞泵.（)

  是 否

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• 车用柴油机的喷油泵按原理不同可分为（）

  A．喷油泵－喷油器 B．电动式喷油泵 C．柱塞式喷油泵 D．叶片式喷油泵 E．转子式分配喷油泵

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