冲程柴油机十字头轴承为（）摩擦，采用（）润滑。
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二冲程低速柴油机十字头和导板的作用是（）。
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大型低速二冲程柴油机的活塞由以下部件组成（）。 Ⅰ.活塞头 Ⅱ.活塞裙 Ⅲ.活塞销 Ⅳ.活塞杆 Ⅴ.柔性螺栓 Ⅵ.十字头
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柴油机十字头销与轴承的接触角度一般为（）。
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压裂泵一级保养应检查泵十字头、导板、曲轴、轴承、（）的润滑情况。
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当二冲程十字头式柴油机活塞严重损坏需封缸运行时，下述哪些设备处于正常工作状态（）。 Ⅰ．气缸注油器 Ⅱ．滑油进十字头通路 Ⅲ．十字头和连杆 Ⅳ．起动空气管 Ⅴ．曲柄销轴承 Ⅵ．排气阀
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某些大型低速二冲程十字头柴油机使用短连杆的主要目的是（）。
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（）冲程十字头式柴油机的滑动轴承中（）是动压润滑的轴承。
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由于两摩擦面之间贴合不均匀，造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）
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冲程十字头式柴油机的滑动轴承中（）是静压润滑的轴承。
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广泛应用于带十字头压缩机和其他大中型压缩机的内部润滑方式多采用（）
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柴油机凸轮轴轴颈与轴承磨损，是由于润滑油（），导致局部缺油，产生于摩擦而磨损。
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二冲程柴油机的机架内侧装有导扳为十字头导向，并承受侧向力。
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产生柴油机凸轮轴轴颈与轴承磨损的原因之一是（）．或润滑油太脏，形成局部干摩擦而磨损。
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刚性十字头轴承的特点是连杆小端刚性大，十字头销短而粗，采用全支撑。
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目前，船用中低速柴油机主轴承、曲柄销轴承和十字头轴承，船舶中间轴承和尾轴承等广泛应用（）
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大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点（）。 Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构 Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环 Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接 Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构 Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构 Ⅵ.采用长活塞裙控制气口
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二冲程摩托车汽油机采用（）润滑。
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分油机的摩擦联轴器的滚珠轴承一般是通过（）进行润滑。
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筒形活塞式柴油机的气缸一般采用注油润滑方式，而十字头式柴油机的气缸采用飞溅式润滑方式。
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大型低速十字头式二冲程柴油机十字头滑油来自（）。
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广泛应用于船用低中速柴油机主轴承，曲柄销轴承，十字头轴承和轴系中间轴承的轴承合金是（）。
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关于十字头式柴油机的正确说法是（）。 Ⅰ.活塞杆只做往复直线运动 Ⅱ.气缸采用飞溅润滑 Ⅲ.十字头起导向作用 Ⅳ.气缸与活塞的间隙很小 Ⅴ.气缸与曲轴箱用横隔板隔开 Ⅵ.活塞不对缸套产生侧推力
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柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障，可能的原因包括 :。I.十字头轴承间隙过大；Ⅱ十字头滑块与导板之间的间隙过大；Ⅲ.主要运动部件的螺栓松动；Ⅳ.四冲程机曲柄销轴承偏磨；V.连杆轴承或主轴承间隙过大（）
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柴油机的主要摩擦表面（如主轴承、连杆轴承)是靠（)来润滑的。
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