柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障，可能的原因包括 :。I.十字头轴承间隙过大；Ⅱ十字头滑块与导板之间的间隙过大；Ⅲ.主要运动部件的螺栓松动；Ⅳ.四冲程机曲柄销轴承偏磨；V.连杆轴承或主轴承间隙过大（）
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柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是()的原因。
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柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
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筒形活塞柴油机气缸套内孔即使在正常运转中也会发生不均匀磨损，其各部分磨损量的规律是（）。 ①上部比下部大 ②下部比上部大 ③纵向比横向大 ④横向比纵向大
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柴油机发生敲缸时，可能是供油量过小。
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柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于（）故障。
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柴油机机械敲缸的原因多数发生在（）运转，其声音带有金属撞击声。
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柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是（）
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柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀的原因的是由于金属的（）的不均匀性形成无数微小电池引起的。
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柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是（）。
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柴油机运转中在气缸下部及曲轴箱发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
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某发动机气缸盖发生翘曲变形故障，可能是下面哪些原因引起？（）
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三相异步电动机在使用时，发生故障，机械管理员应分析原因，及时解决。电动机过热，有全部过热，也有局部过热时，可能的原因是（）。
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三相异步电动机在使用时，发生故障，机械管理员应分析原因，及时解决。电动机不能启动时，可能的原因是（）。
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用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（）
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柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
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造成柴油机敲缸机械方面的原因有（）。
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航行中，主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套（）造成。
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柴油机发生燃烧敲缸的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太早 Ⅱ.该缸超负荷运转 Ⅲ.燃油的燃烧性能太差 Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大 Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油
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柴油机运转中发生敲缸的主要原因是（）。
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三相异步电动机在使用时，发生故障，机械管理员应分析原因，及时解决。电动机振动，可能的原因是（）。
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造成柴油机工作相l暴，发生敲缸的原因，是由于喷油提前角（）造成的。
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造成柴油机工作粗暴发生敲缸的原因，是由于喷油提前角造成的（）
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剪式升降机发生断带检测故障可能的机械原因（)。
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柴油机发生燃烧敲缸的原因有（)。1.喷油定时太早2.该缸超负荷运转3.燃油的燃烧性能太差4.气缸套和活塞间隙过大5.气缸套严重磨损6.喷油器漏油