尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）。
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简述为护轨工作边到翼轨工作边的距离必须小于1348mm的原理？
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
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尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。
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12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），允许误差“＋”不限，“－”为2mm。
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12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差“＋”不限，“－”为2mm。
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道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
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《时速200公里铁路道岔技术条件》（暂行）规定，60-12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小间距不小于（）。
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尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离和容许误差是多少？
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尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）。
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尖轨动程是指尖轨（）非工作边与基本轨之间的距离。
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尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为,容许误差为-2mm（）
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尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于42mmmm
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调节器用钢轨选应选用在线热处理对称及非对称断面钢轨，技术要求应满足基本轨始端，尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于1m（）
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斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）
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尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为（),容许误差为－2mm。
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更换尖轨完毕后，尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.24》
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内锁闭道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离应（）
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尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差为－2mm
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斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.3条（）
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轨尖非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差为－2mm
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尖轨非工作边与基本轨工作边的小距离为（)mm。
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轮缘槽宽度:斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）
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12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的小距离的容许误差为“£«”（)，“£”为2mm。
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A-E-I-001332道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为__，容许误差为-2mm
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