检修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理，实现（）的异体监督。
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（）主要是对制动装置和轴箱油润部分实行检修，并对其他部分做辅助性修理。
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简述线路设备维修实行检修分开制度的基本原则。
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为实行机车检修专业化、集中修创造良好条件，应实行（）
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当大型养路机械维修不能覆盖时，由工务段按检修分开的原则组织综合维修和质量验收。
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LKJ系统设备维护实行（）相结合的体制，坚持专业化集中修理的原则。
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接触网作业车辆实行以检查保养为基础，（）和计划性修理相结合的检修制度。
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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）、换件修和主要零部件的专业化集中修。
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轨道车实行以（）为基础，项目修理和计划性修理相结合的检修制度。
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大修、中修结束后的验收工作应贯彻检修人员自检与验收人员检验相结合，专业验收与运行人员参加验收相结合的原则，实行简单工序以自检为主，检修项目由班级、专业和厂部三级共同验收的方法。
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信号工区是负责现场信号设备维修工作的基本生产组织，承担管内信号设备日常养护和集中检修工作，实行昼夜值班制度，及时处理（）。
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仪表大修的主要内容是（） ①仪表的全面检查以确定检修点 ②拆卸和清洗仪表所有机械部件 ③修理、装配、调整各机械部分并加注润滑油 ④检查调整仪表电气回路 ⑤调整各仪表的各项品质指标以使其达到规定要求 ⑥检修完后应有完整记录，并存档
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铁路技术设备的养护维修工作，应实现机械化、自动化、专业化、___，落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
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检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、＜＞集中修理
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优化劳动组织，实行检、养、修分开，大力推进检测、修理专业化建设；积极推行工务、电务、供电等专业日常维修一体化管理，促进和融合（）
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优化劳动组织，实行检、养、修分开，大力推进检测、修理专业化建设。A.对B.错（）
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动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修()。
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各机车、动车组运用区段车载数据文件的编制和控制模式的设定和调整，应由集团公司专业机械实施，由集团公司实行集中统一管理（）
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桥隧建筑物修理工作分为检查、维修和大修。维修工作分为周期性保养和综合维修。检查、维修工作实行检养修分开的管理体制（）
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机车应实行__，实施主要零部件的专业化集中修和定期检查测状态修（）
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检养修分开的基本原则是以及集中修理（）
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检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、＜--错RC--＞集中修理
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配件互换及管理，铁路局应按照专业化、规模化的原则，开展配件集中修理，提高质量和效益（）
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车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修，最高运行速度超过120km/h的客车分为（）
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轨道车管理工作贯彻“安全第一、预防为主、养修并重”的方针，坚持“集中管理、用修分开、专业检修”的原则，推行信息化管理。《轨道车管理规则》第四条（）