覆盖跑道进近降落区域的多点相关系统，是多点相关（）系统。
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多点相关定位系统的工作频率是（）。
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多点相关定位系统的（）能够同时处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息，形成航空器航迹，提供给终端自动化显示系统使用。
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多点相关定位系统由于自身因素对同步造成的误差包括（）。
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多点相关定位系统的系统监视和控制单元主要功能不包括（）。
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多点相关定位系统的传输网络设备中，（）传输带宽广，损耗小。
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对于由于传输环境的局限性，采用微波作为传输媒介，覆盖范围较广的多点相关广域系统，定时方式可以使用（）。
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多点相关定位系统的信号到达时间差，对应了航空器到两个地面站的（）。
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多点相关定位系统的中央处理中心处理各个地面站送来的（）时间，计算出航空器的实际位置。
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多点相关定位系统的接收工作频率是（）MHZ。
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多点相关定位系统的中央处理中心能够（）处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息。
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多点相关定位系统，（）个及以上的地面站可以实现三维的位置定位。
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不需要额外的发射站询问，来触发航空器的应答信号的多点相关定位系统，是（）多点相关系统。
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多点相关定位系统，输出的信号格式是ASTERIX的CAT（）。
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不需要依靠二次雷达询问来触发航空器的应答信号的多点相关定位系统，是（）多点相关系统。
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多点相关定位系统，根据系统覆盖范围、定位的精度，可以划分为多点相关（）系统与多点相关（）系统。
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覆盖跑道、滑行道和停机坪区域的多点相关系统，是多点相关（）系统。
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多点相关定位系统的传输网络和设备不包括（）。
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多点相关定位系统，对于一定的TDOA，到两个接收站的距离差是（）。
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多点相关定位系统的定时方式主要有（）和（）。
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多点相关定位系统的系统监视和控制单元，以下哪个选项是正确的（）。
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多点相关定位系统的工作频率与以下哪种设备相同（）。
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多点定位系统，在没有二次雷达和ADS-B覆盖的区域内，还需要来进行询问，激发航空器应答（）
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在《民用航空通信导航监视工作规则》中规定，信息探测系统包括一次监视雷达、二次监视雷达、、自动相关监视系统、多点相关定位系统等（）
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多点相关定位系统的传输网络和设备中不包括2M专线。（)
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