CCB-Ⅱ制动系统中,实现机车单缓功能的模块()。
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CCBⅡ制动系统中,IPM又称为微处理器模块,它安装在机车制动控制柜上,执行所有到制动系统的通讯功能。
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CCB-Ⅱ制动系统中,如果机车停放制动没有缓解,但运行速度又在5KM/H以上,系统将实行()。
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CCBⅡ制动系统中,只有给弹停风缸充风至450kPa以上时,,弹停装置才能完全缓解,才允许机车牵引。
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CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动管的控制压力的模块是()。
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CCB-Ⅱ制动系统中,产生制动缸压力的模块是()。
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CCB-Ⅱ制动系统中,RIM模块中有()个惩罚制动中间继电器。
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CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是()。
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CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到500kPa以上,方可再次施加停放制动。
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CCB-Ⅱ制动系统中,实现人机接口的部件是()。
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CCBⅡ制动系统中,B40是停放制动模块。
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CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。
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CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、()电子制动阀、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。
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CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位,机车制动缸压力应为()kpa。
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CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动管的控制压力的模块是()。
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