轮齿发生塑性变形，容易出现在（）
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低碳钢拉伸试验中，试件在发生弹性变形后会出现屈服平台，此时应力称屈服极限，然后在塑性变形达到（）时发生断裂。
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金属在发生塑性变形之前，一定会先发生弹性变形。
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焊接结构中存在着双向或三向同号拉应力场，材料塑性变形的发展受到限制，使钢材变脆。特别是当焊接应力较大时，在温度较低的条件下很容易发生___________现象
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研究表面，只有与外力接近90°取向的滑移系才具有较大的切应力，是容易发生塑性变形的方向。
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）
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研究表面，只有与外力接近（）取向的滑移系才具有较大的切应力，是容易发生塑性变形的方向。
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金属在长期高温压力作用下逐渐产生塑性变形的现象叫做蠕变，产生蠕变的受压部件很容易损坏。
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齿面塑性变形一般在（）容易发生。
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发生塑性变形的轮齿在主动轮上发生（）。
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用硬质合金铰刀铰削塑性金属材料时，由于工件弹性变形的影响，容易出现（）现象。
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发生塑性变形的轮齿在从动轮上发生（）。
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齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等。
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齿面塑性变形一般在（）时容易发生。
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电力机车传动装置中齿轮损坏的主要形式有轮齿折断、齿面塑性变形以及（）三种形式。
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防止轮齿发生塑性变形的措施是（）。
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齿轮的常见失效形式只包括轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、轮齿塑性变形这四种。
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齿面塑性变形一般在什么情况下容易发生？
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齿轮常见的失效形式有：齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、轮齿折断、塑性变形。（)
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常见的齿轮失效形式有：轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形等。此题为判断题(对，错)。
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金属材料在塑性变形中滑移系的施密德因子越大，越容易开动滑移系开始滑移。
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钢在常温下发生塑性变形会有加工硬化现象出现，以下叙述不正确的是（）
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常见的轮齿失效形式有塑性变形（）
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形（）
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8、齿面塑性变形一般容易发生在（）工作情况下