下面哪个过热电门感受到超温时，不会引起组件关断灯（PACKTRIPOFF）亮（）.

相似题目

• 当左EDP泊滤组件出口处的压力电门感受低压时：（）。

  A . EICAS显示，“LHDYPRESS”（B级信息） B . “SYSPRESS”琉王自色灯点亮（P5） C . “CAUTION”琉前色灯点亮（P7） D . 上述三种显示都出现

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• （APS2000）以下哪个不会引起保护性关断停车（）

  A . 低滑油压力 B . 高滑油温度 C . 超速 D . APU发电机掉电

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• 哪个电门控制APU的燃油关断活门？

  A . MASTER B . APU START C . APU STOP D . ABC都不对

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• B737-600再循环风扇电门在自动位时，下面哪个条件不会使风扇自动关断（）。

  A . 左或右组件电门断开 B . 循环风扇过热 C . 左或右组件电门“HIGH”位 D . 管道过热

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• 下面哪个B737-600传感器不会导致组件跳开（PACKTRIP）灯亮（）。

  A . 压气机出口过热电门390°F B . 涡轮进口过热电门210°F C . 组件出口过热电门250°F D . 管道过热电门190°F

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• 当RWYTURN-OFF开关在ON位，跑道关断灯何时亮？（）

  A . 当前起落架放下锁定时 B . 当前起落架收回时 C . 总是亮 D . 总是在待命位

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• 关于空调系统组件过热电门，描述不正确的是：（）

  A . 正常在断开位 B . 温度上升到190F闭合 C . 温度下降到189F断开 D . 电门闭合时EICAS显示L或R PACK TEMP

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• 释放发动机火警电门，会关断哪个系统液压（）.

  A . 绿系统 B . 兰系统 C . 黄系统 D . A+C

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• 断开APU，将电门放OFF位时，下面哪个现象不会发生（）。

  A . 起动60秒计时 B . 关闭引气活门 C . 关闭IGV D . 关闭防喘活门

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• 发现矿用汽车轮胎过热超温时，应该（）

  A . 泼水降温 B . 放气换轮胎 C . 停车降温

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• 在PACK超温时，哪个传感器气动关闭PACK流量控制活门（）

  A . 引气温度传感器； B . 压气机超温传感器； C . 压气机气动超温传感器

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• 当发动机引气活门的上游空气超压或下游空气超温时，会引起：（）.

  A . A、”WING-BODY”灯、主警告灯和信号牌亮 B . B、”DUCT OVERHEAT”灯、主警告灯和信号牌亮 C . C、”PACK TRIP OFF”灯、主警告灯和信号牌亮 D . D、”BLEED TRIP OFF”灯、主警告灯和信号牌亮

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• 飞机空调系统中，如果飞机配平空气电门OFF（关断位），飞机空调及引气系统正常工作时，左右空调组件如何工作（）

  A . 左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求 B . 左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求 C . 左/右空调组件出口温度系统默认为75°F（24°C） D . 左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求

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• 当250°F/121℃管道过热电门打开，会引起哪个灯亮（）

  A . 管道过热（DUCT OVER HEAT）灯 B . 空调跳开关断（PACK TRIP OFF）灯 C . 机翼/机身过热（WING BODY OVERHEAT）灯 D . 引气跳开关断（BLEED TRIP OFF）灯

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• 不会引起组件关断的是（）

  A . 压气机出口过热电门390°F B . 涡轮进口过热电门210°F C . 管道过热电门190°F D . 组件出口过热电门250°F

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• 防爆电动机的定、转子铁芯相摩擦引起电动机超温时，不用检查（）。

  A . 轴承间隙 B . 轴弯曲度 C . 铁芯松动 D . 接线情况

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• 若B737-600飞机在空中襟翼收上以后，左组件电门在“自动”位，右组件电门关断，则左FCSOV工作在哪种方式（）。

  A . 低流量方式 B . 高流量方式 C . APU高流量方式 D . 关断

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• 升压升温速度过快不会造成过热器超温爆管。

  A . 正确 B . 错误

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• 哪个传感器感受到超温时，发动机引气关断灯（BLEEDTRIPOFF）亮（）.

  A . A、390℉/199℃ B . B、450℉/232℃ C . C、490℉/254℃ D . D、250℉/121℃

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• 引起空调组件跳开的过热电门是：（）.

  A . 3900F压气机出口过热电门，1900F管道过热电门，2500F管道过热电门； B . 3900F压气机出口过热电门，1900F管道过热电门；2100F涡轮入口过热电门， C . 3900F压气机出口过热电门，2100F涡轮入口过热电门，2500F管道过热电门； D . 2300F压气机出口温度传感器，2500F管道过热电门，1900F管道过热电.

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• APU发电机上装有一个温度传感器，当APU发电机滑油超温时，电子控制盒自动关断（）

  A . APU； B . APU发电机； C . APU引气。

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• 下面哪个B737-700传感器不会导致组件跳开（PACKTRIP）灯亮（）

  A．压气机出口过热电门390°F B．涡轮进口过热电门210°F C．组件出口过热电门250°F D．管道过热电门190°F

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• 737NG空调组件过热保护自动关断的原因可以是（）

  A．空气循环机（ACM）的压缩机出口过热390F B．空气循环机（ACM）的涡轮进口过热电门210F C．空调组件出口过热电门250F D．以上都是

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• 如果两个发动机引气电门关断并且APU引气电门接通，无论襟翼位置、空/地逻辑状态或工作组件的数量多少，都会自动转换至“高流量”（）

  A．正确 B．错误

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