站内列车火灾的处理关键步骤有（）。
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列车发生火灾、爆炸应急处理：列车发生火灾、爆炸时，须（）。
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简述木材防腐处理的关键步骤。
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非正常行车应急处理办法规定：列车冒进出站（发车进路）信号，是否退回站内，按（）的指示办理。
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站内有故障列车不能继续运行，请求救援时，才准许向有车线接入救援列车。
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《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》在站内或区间线路上发现有坠车旅客时，发现或接到通知的车站应当迅速通报有关列车。有关列车接到通报后，应当（）。
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写出列车在站内接触网停电应急处理程序。
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在站内处理机车故障，自列车到站停车时间起至修复通知车站时间止，不超过（）分钟，不按耽误列车论，不列事故。
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列车火灾、爆炸事故应急处理组织中有指挥组、疏散组、扑救组（）救护组、联络组。
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站内股道列车占用丢失，设备故障暂时无法修复时，经电务部门检查处理后，应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车。
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接发车人员发现运行列车车辆抱闸时，应通知司机立即停车处理。在站内机车乘务员与车站人员共同检查车辆抱闸情况，经处理并检查车辆符合列车运行条件后，经（）同意，方可继续运行。
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对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车在站内停车时，停车车站无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知派员前往检查处理（）
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对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，列车可拒绝其上车或责令其下车，情节严重的送交（)处理。
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机车牵引列车运行途中，发生质量故障，区间停车，耽误本列客运列车1小时以下、本列货物列车2小时以下，或在站内停车处理质量故障以上，未构成铁路交通事故，为机车设备故障，简称“机破”（）
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动车组以外的列车车辆抱闸，在站内邻靠正线、区间进行检查处理时，列车调度员根据司机下车检查的请求，发布邻线列车限速160km£¯h及以下的调度命令，限速地点按停车地点前后1km确定（在站内邻靠正线时按进站信号机至（)里程确定)。
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列车在区间隧道内发生火灾时，首先要尽一切努力将列车行驶到达前方最近车站，打开屏蔽门，使人员从站台疏散，站内4台隧道风机同时开启排烟，即按车行区火灾模式运行（）
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火灾发生时的处理步骤？（）
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站内列车（区间列车火灾维持运行到站内）火灾的现场第一应急处置负责人是（)。
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对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，情节严重的送交什么部门处理？（）
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于旅客列车停车处理扒乘人员时，在站内，由车站负责处理;在区间，由司机处理。（)
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列车在站内接触网停电应急处理程序
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车辆在站内发生冲撞、脱轨时，车站必须通知列检检查。无列检人员的车站，应及时报告列车调度员转告车辆段调度员派人检查处理。《行规》（）
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设备管理单位对站内巡视检查中发现的问题，处理时间不超过时，在《行车设备检查登记簿》内登记，经列车调度员口头同意，车站值班员（列车调度员）签认同意后，给点作业（）
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对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、处理（）
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如果列车在原停车地点不宜实施卫生处理，可以选择站内其他地点实施卫生处理（）