为了提高限速器对限速器绳的制动力，没有夹绳、压绳装置的限速器绳轮应采用（）型绳槽，绳槽应硬化处理。
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防超速和断绳的保护装置是安全钳－限速器系统。（）
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限速器绳的张紧力是由（）产生的
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动车组制动系统故障时，切除50％制动力，限速（）运行。
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限速器动作时，对限速器绳的制动力不得小于以现两个值的较大者：()。
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限速器动作时，限速器对限速器绳的最大制动力应不小于300N同时不小于安全钳动作所需拉力的（）倍。
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开启发动机制动装置时，为了获取强大制动力，需要将变速器从高速档打到低档变速。
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司机应根据临时限速地段限速值、实际速度、线路纵断面及列车制动力的情况合理使用制动机，严防慢行地段超速。
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防超速和断绳的保护装置是限速器—安全钳系统。()
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摆锤式限速器利用绳轮与绳的（）力带动联动机构。
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（）防超速和断绳的保护装置是限速器—安全钳系统。
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限速器动作时，限速器绳的张紧力不得小于安全钳起作用所需力的（）倍
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限速器动作时，限速器绳的张紧力不得小于（）N。
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路试检验制动性能时发动机应与传动系统脱开，但对采用自动变速器的机动车，其变速器换挡装置应位于（）挡。
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离心式带夹绳钳的限速器。当轿厢运行时限速器绳带动限速器绳旋转，通过拉簧13使同轴的离心甩块旋转并向外甩开。当电梯超速时甩块首先将开关（）打动，使电气触点断开，切断安全电路。
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杂物电梯的限速器应由柔性良好的钢丝绳速驱动，该钢丝绳破断负荷与限速动作时所产生的张紧力有关，其安全系数不应小于8，钢丝绳的公称直径不应小于3mm，限速器绳轮的节圆直径与该绳的公称直径之比不应小于30.（）
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动车组制动系统故障切除25%制动力时，限速160km/h运行；切除50%制动力时，限速140km/h运行。
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车辆减速器按制动力调整方法分为单轨条制动和双轨条制动。
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当限速器的旋转速度超过预定值时，限速器超速开关首先动作（第一动作），然后才有夹绳动作（第二动作）。（）
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在正常运行状态下，限速钢丝绳与夹绳钳口之间应有（）mm距离。
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控制车辆的通常方法是用转向盘、制动、变速器和离合器半联动控制。为了更有效的控制车辆，驾驶人要不断提高驾驶技能。
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引擎制动是越使用变速器低档制动力就越强。
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动车组制动系统故障切除50％制动力时，限速（）运行
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限速器动作时，对限速器绳的制动力不得小于以下两个值的较大者（）
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防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（)。
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