一个制冷循环，影响产冷量和能耗的主要因素是（）。
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影响产冷量的原因有（）。
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“单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标，其含义是（）。
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热力膨胀阀的能量应（）制冷压缩机产冷量
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已知节流阀孔径大小，制冷设备产冷量大约就可以估计出来。
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氨吸收式制冷系统中，蒸发器被分成低温和高温两部分，这两部分的结构和面积大小对于产冷量在冷冻室和冷藏室之间的合理分配（）。
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溴化锂制冷机溶液循环量过小，会影响制冷量，还有可能引起溶液结晶。
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影响单位质量制冷剂制冷量大小因素有（）
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全低压制氧机（）以上制冷量是由透平膨胀机提供的，因此空气在膨胀机中膨胀产冷量是全低压空分装置的主要冷量来源。
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机组的产冷量是一个受诸多因素影响的问题，主要的影响因素是机组的蒸发温度和（）。
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影响节流效应制冷量的因素：（），（）。
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热力膨胀阀的能量应大于制冷压缩机产冷量（）
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决定单位质量制冷量大小的主要因素是（）
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氨冷冻系统主要是通过（），为低温甲醇洗装置、氨合成装置和空分装置提供冷量。液氨送到各用户，减压并在氨冷器中发生相变提供冷量，气化后的（）返回压缩机进行（），再通过（）进行冷凝，冷凝后（）重新送到各用户，完成循环制冷任务。
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节流效应制冷量的影响因素有（）。
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在一个制冷循环中，当冷凝压力不变时，随蒸发压力的降低，产冷量应该（）。
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溶液循环量控制不当，既会造成发生器液位偏高或偏低，也会对发生器的性能造成一定的影响，但对制冷量不会有影响
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制冷剂注入过多将会引起产冷量降低和液击的危险。
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试分析蒸发温度升高、冷凝温度降低时，对制冷循环的影响。当蒸发温度升高时，单位质量制冷量增大，理论比功减小。所以制冷系数增大，消耗功率最小。
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（）属于空调系统的附属系统，负责提供空气处理过程中所需的冷量和热量，制冷装置是制冷系统的核心。
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单级蒸气压缩制冷循环中，保持蒸发温度一 定，提高冷凝温度，对制冷循环的影响表现为:压缩机的压力比（),压缩比功（),压缩机的排气温度（),单位制冷量（),循环的制冷系数（)。（填增加，减小，不变，或不定)。
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制冷空调系统主要采用循环水系统进行冷却或输送冷量，循环水起着冷热交换的作用。
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制冷压缩机铭牌上的产冷量就是该机的实际产冷量。
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4、蒸发温度和冷凝温度的高低，会影响循环制冷量的大小，（）会减小循环制冷量。
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33、（）是影响蒸气压缩制冷机理想循环制冷系数的主要因素之一。
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