何为制动器的制动间隙，如何调整？
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元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。
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盘式制动器制动闸瓦的调整间隙一般为（）
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调整制动器，因调整主弹簧的张力同时也影响推杆行程及制动块的间隙，因此可对（）调整螺钉同时进行调整。
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制动瓦块左右间隙如何调整？
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制动蹄与制动鼓之间的间隙，应调整（）。
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液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。
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调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致，对于无法调整一致且间隙差别较小时，可移动（）进行调整。
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调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构（）.
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桑塔娜后轮鼓式制动器的制动间隙是通过（）自动调整。
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对停放制动，上海地铁单元制动机的间隙调整器每次调整的间隙为（）mm。
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调整制动器制动间隙时，用拧动制动室推杆连接叉以改变推杆长度的方法来调整制动间隙。
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调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中（）、（）、（）。
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制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有（）间隙为宜。
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调整两侧制动瓦块与制动轮间隙的目的是：（）。
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AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。（）
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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
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制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时，应全面调整制动间隙，即通过调整上端凸轮，配合调整下端的偏心支承销，使间隙值符合要求。
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叉车的车轮制动器的间隙自动调整是在倒车制动时自动进行调整的。
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对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。
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JPXZ-2型盘形制动器非自锁螺纹间隙调整机构具有自动调整闸片与制动盘间隙的功能。它能补偿由于制动产生的磨耗所造成的过大的制动闸片间隙（）
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下列的行车制动器应装备制动间隙自动调整装置（）
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盘式制动器可以自动调整制动器间隙（）
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制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有间隙为宜（）
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制动器的调整通常包括以下三个方面：调整工作行程、调整制动力矩、调整制动间隙（）
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