减速器出现过热现象，有可能是由于（）造成的。
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变速器异常响声现象，可能是由于变速器内部齿轮磨损过大引起的。
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直流弧焊发电机在使用过程中出现焊机过热现象的原因可能是（）。
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砼表面出现蜂窝、麻面、孔洞等现象往往是由于（）所造成。
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锻造过热是由于加热温度过高而引起的（）现象，碳钢以出现（）为特征，工模具钢以（）为特征。
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胀肚现象也可能是由于充填低，磨矿效率（）造成的。
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一辆采用无分电器点火系统的轿车无法起动，火花塞试火后发现点火线圈无高压输出，但发动机控制模块能向点火控制模块发出正常的点火正时信号，在讨论故障原因时，技术人员甲说，这种现象可能是由于点火控制模块无法正常工作造成的；技术人员乙说，这种现象可能是由于点火线圈的电源电路出现故障造成的，请问谁的说法是正确的？（）
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某矿工作面采煤机截割部减速箱在工作中出现过热现象，其原因是（）。
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过度疲劳可能造成矿井提升机减速器的齿轮突然发生打牙断齿现象。（）
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变速器在使用过程中出现同时挂上两个档位的现象，这是由于（）机构失效导致。
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铣削加工后，工件表面粗糙，出现拉毛现象，最有可能是（）造成的。
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当系统发生不对称短路时，发电机绕组中将有（）电流出现，在转子上产生（）频率的电流，有可能使转子局部过热或造成损坏。
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浮选机的常规故障中有电动机过热现象那是由于电源电压过高形成的。
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胀肚现象也可能是由于充填低，磨矿效率（）造成的
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汽油机出现排气管放炮现象，可能由于某缸失火造成的
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空气压缩机如果油量不足，由于润滑不良会造成压缩机烧损，还可能使电动机电流过大，造成电机过热烧损。
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导线与导线。导线与电气设备的连接处由于接触面处理不好，造成连接电阻过大，形成局部过热的现象。称为()。
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由于事故现象是变化发展的，可能造成难以迅速控制的局势，所以，在日常监控过程中还要预测事故未来发展的严重程度及可能出现的危机结果，以防患于未然。
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压缩试验试样出现膨胀现象，是由于试样端面摩擦力造成的。
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自动变速器在前进档打滑时可能是由于手动拉杆或节气门拉杆失调造成的。（）
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截割部减速器过热故障现象的可能原因有（）。
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ECA006蒸汽管线水击现象可能是由于（）造成的
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导线与导线、导线与电气设备的连接处由于接触面处理不好，接头松动，造成连接处电阻过大，形成局部过热现象，称为（）
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下列故障现象中（)可能是由于三相异步电动机在运行中断相造成的。
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由于变电站现场环境比较复杂，遥信信号有可能出现瞬间抖动的现象（）
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