汽油机出现排气管放炮现象，可能由于某缸失火造成的
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汽油发动机发生捧气管放炮，并冒黑烟，是由于混合气（）。
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发动机在突然加大油门时，转速不能随之提高，排气管出现放炮，化油器有回火现象，其原因是（）。
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化油器回火，排气管放炮，可能是由于（）造成的。
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汽油发动机抖动严重，伴随有排气管放炮声，加速时有回火现象，则表明发动机（）。
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减速器出现过热现象，有可能是由于（）造成的。
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消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（）的故障现象。
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柴油机逐缸断油法检查是否因为个别缸造成发动机故障：拆开某缸喷油器高压油管后，发动机转速无明显变化，或原有的排气管冒黑烟、异响等消失，即可判定为该缸有故障。
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汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出现，重新启动困难，但电流表动态显示正常，则表明（）出现故障。
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如果发动机某缸的汽缸压力过低，则电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。（）
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汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出现，重新启动困难，但电流表动态炅示正常，则表明（）出现故障。
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活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。
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化油器浮子室油面过高或过低，均会使发动机工作不良、功率不足、（）、（），甚至发动机怠速着不住、（），还会造成化油器回火或排气管放炮现象。
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由于喷油器雾化不良，使燃油在气缸内没有充分燃烧，容易造成排气总管出现（）现象。
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汽油发动机消音器有拍击声(放炮)，可能是由于混合汽过稀的原因。
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汽油发动机的排气管冒蓝烟，是由于（）原因造成的。
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汽油机排气管冒黑烟或放炮，油耗增加，属于汽油发动机（）的故障现象。
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在讨论点火正时的故障诊断时，技术人员甲说，一台不能起动的发动机在检测时发现火花塞能发出电火花，喷油器也能正常喷油，如果发动机还是不能起动，则可能是由于点火正时不准的原因；技术人员乙说，如果一台发动机动力不足，进气歧管回火、排气管放炮，则可能是由于点火过晚造成的。请问谁的说法正确？（）
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当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟，转速下降，此现象是（）故障。
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如果柴油机正常运行时某缸出现爆压低，而排气温度高的现象，则（）应最先考虑。
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柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。
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柴油机在实际工作过程中，不可能出现进排气门同时打开的现象。（)
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当柴油机排气管出现冒（)现象时，说明很可能排气门漏气。
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如果发动机某缸的汽缸压力过低，则发动机电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码（）（I）
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油机AVR控制器故障,最可能会造成油机出现以下哪种现象（)