二号线贯通道橡胶止挡破损3处的更换标准()。
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哈尔滨地铁一号线贯通道净通过宽度()、高度1900MM。
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西安一号线贯通道的主要应用材料不包括下面的哪一种()
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一号线地铁列车贯通道密封性遭破坏的可能原因是什么?
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轴箱分解时须测量如下部位:轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换,轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换,轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换,轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换,轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的()时更换。(长大货物车)
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在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中,要求CRH3型动车组二系横向减振器外观状态良好,无漏油。减振器座无裂纹,橡胶止挡无破损,各螺栓安装牢固,防松标记无错位。
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卸料时注意观察滤布和橡胶垫破损情况,滤布是否()等。及时更换破损滤布和滤板以保证滤液浓度。
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哈尔滨地铁一号线贯通道外部高()、宽2076MM。
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一号线地铁列车贯通道的拆卸步骤?
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哈尔滨地铁一号线贯通道重量()。
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哈尔滨地铁一号线贯通道螺栓框使用()沉头螺栓将其拧紧。
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哈尔滨地铁一号线贯通道连接宽度()
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自动磨边机检查吸盘密封橡胶的原因是:若有吸盘密封橡胶破损请及时更换新的,因为积聚在裂缝里德粉末会划伤镜片,同时也会造成()。
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2号线电客车采用一体式贯通道,每列车共有6套贯通道。()此题为判断题(对,错)。
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CRH2A统型动车组一级检修作业中,横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象,橡胶表面开裂15mm以上或深度5mm以上需更换()
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3号线列车二系悬挂装置由空气弹簧.二系垂向减振器.二系横向减振器..横向止挡等等部件组成()
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CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查,上下臂橡胶止挡检查:将受电弓升起,检查上、下臂(),不得有明显损伤。在橡胶支撑表面,涂抹一层(),将受电弓举升,无明显粘连即可。出现明显损伤或裂纹,需立即更换。
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CRH2A统型动车组一级检修作业中,横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象, 橡胶表面开裂()以上或深度()以上需更换
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关于二号线电客车贯通道侧护板,下列说法错误的是()
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二号线贯通道顶板是通过固定在车体上()
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HXD1C电力机车C1-C3级修检修范围规定:检查一二系垂向止档、横向止挡、摇头止挡无破损()
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西安地铁五号线贯通道的主要应用材料不包括下面()。
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44、车辆称重时,需确认贯通道折棚留在出库方向的第1、3、5节车上(2、4、6车不带贯通道折鹏)。
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下列哪些不属于二号线电客车车体内装及贯通道系统的检查内容()
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CRH380B型高寒动车组一级检修作业项目及质量标准中,要求CRH3型动车组二系横向减振器外观状态良好,无漏油。减振器座无裂纹,橡胶止挡无破损,各螺栓安装牢固,防松标记无错位()
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