变电站直流通信电源380V交流输入端防雷属第（）级防雷
相似题目
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在通信电源系统交流部分的三级防雷中，通常在（）处作为第一级防雷，交流配电屏内作第二级防雷，整流器等交流负载输入端口作为第三级防雷。
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直流防雷箱的输入电源采用（）的电源线。
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RRU远端供电一般采用直流供电方式，当采用交流供电时，宜加绝缘套管进行保护，以防止漏电.直流（交流）电源线缆应带有金属屏蔽层，且金属屏蔽层宜做（）点防雷接地保护。
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我厂UPS系统采用二路交流一路直流的的输入方式，它有两路交流电源输入，这两路交流电源分别来自（）和（）母线。一路直流输入来自（）母线。
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PVA装置使用的电源，交流有6000V、380V、220V、36V，直流有（）、24V
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直流室外防雷箱有两种型号：一拖二和一拖三。如果现场没有直流电源，需要发交流室外防雷箱，交流室外防雷箱可以带两个RRU。（）
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普通客车与空调客车成列运用时，为沟通直流48V或交流380V电源，车辆间设置了连结器，包括插头、插座（）等。
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通信电源的接地系统，按带电性质可分：交流接地系统和直流接地系统两大类。按用途分（）保护接地系统和防雷接地系统。
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380V交流电源从电源柜底部进入，机柜上部出线分别送到BTS主设备和传输设备，还有一条电源线至（），保障交流电故障时直流供电。
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直流电源系统中交流配电屏中的防雷等级可以是（）。
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交流配电屏的输入端，下列哪些线缆之间的电压为380V（）
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第（）轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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鼎汉电源屏之间的防雷地线连接需要分别从交流屏接到直流屏底部绝缘端子上，再接到防雷接地体。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第2轴或第（）轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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交流市电电源标称电压为380V时，通常情况下UPS输入端电压变动允许范围为（）V。
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脉冲电源输入为380V、50Hz的交流电，其输出应满足哪些要求？
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注塑机电源的进线是三相五线制交流电380V，通过控制变压器，得到（）直流电等。
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站内380V交流电源消失时，只剩蓄电池组供给直流负载，应注意事项（）
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ZFD-380型防雷组合单元，用于380V交流电源雷电防护。此题为判断题(对，错)。
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在直流稳压电源中，（）的作用是将市电（220V或380V）变换成所需要的低压交流电
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厂UPS系统采用二路交流一路直流的的输入方式，它有两路交流电源输入，这两路交流电源分别来自（)和（)母线。一路直流输入来自（)母线。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第７轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动
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某500kV智能变电站，根据智能变电站建设要求以及Q/GDW576 -2010国网企标要求采用一体化电源系统，其中直流系统标称电压为220V，直流控制与动力负荷合并供电。已知变电所内经常负荷2.5kW；事故照明直流负荷3kW；设置交流不停电电源3kW。直流系统由2组蓄电池、2套充电装置供电，蓄电池组采用单体电压为2V的蓄电池，不设端电池，其它直流负荷忽略不计，请回答下列问题：如该直流系统保护电气采