气缸压缩压力不足造成柴油机起动困难的原因有（）。

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• 有的柴油机冷起动容易，但热车时反而起动困难。下列不是造成这种故障的原因是（）。

  A . 环境温度低 B . 某个部位的配合件间隙过小 C . 机油变稀 D . 燃油系工作不正常，使供油量减少

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• 柴油机压缩压力不足的原因有（）。

  A . 气阀间隙过小 B . 气环开口间隙过大 C . 气缸套拉伤或磨耗到限 D . 进气压力不足

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• 柴油机起动困难的原因有（）。

  A . 低压油路不供油 B . 供油时间、供油量不合要求 C . 喷油器喷油压力、喷雾质量、喷油角度不合要求 D . 发电机不工作

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• 柴油机功率不足原因可能是气缸压缩力不足。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机气缸（），将使起动困难。

  A . 压力过低 B . 压力过高 C . 温度过高 D . 穴蚀

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• 影响柴油机气缸压缩力不足是什么原因？

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• 气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（）。

  A . A、气缸垫漏气 B . B、配气相位不准 C . C、柴油滤清器脏 D . D、水温高

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• 怎样排除气缸压缩压力不足的原因？

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• 气缸内压缩压力不足引起的柴油机不能启动的原因有哪些？

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• 柴油机压缩压力不足主要原因有哪些？

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• 柴油发动机排气管排黑烟，起动困难，可能是气缸压力过低所致。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机起机时，造成燃油压力不足或无压力，其原因可能有哪些（）。

  A . 燃油输送泵不转，或燃油输送泵故障 B . 燃油系统逆止阀位置不对 C . 燃油箱内油位太低，吸油管吸不上油 D . 燃油系统里有空气，使系统内发生气塞现象，燃油不能连续进入喷油泵

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• 压缩空气起动方式适用于气缸直径较大的柴油机。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机启动困难，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

  A . A、喷油时刻 B . B、手油泵 C . C、燃油输送 D . D、喷油泵驱动联轴器

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• 当柴油机压缩力不足时，向气缸内加入少量润滑后，压力大增，这种检查方法称为（）。

  A . 隔断法 B . 验证法 C . 观察法 D . 触摸法

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• 发动机起动困难，甲说应检查气缸压缩压力，乙说应调整点火时间，丙认为应调整混合气浓度，你认为（）。

  A . 三种可能都有，需要进一步检查 B . 甲对 C . 乙对 D . 丙对

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• 动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，气缸压缩压为低燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。

  A . A、油泵不工作 B . B、怠速机构故障 C . C、排气管管堵 D . D、无高压火

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• 柴油机扫气箱着火的原因有（）。 Ⅰ.滑油压力下降 Ⅱ.冷却水不足，气缸过热 Ⅲ.喷油器雾化不良 Ⅳ.喷油定时过迟 Ⅴ.扫气箱污垢过多 Ⅵ.喷油器滴漏

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B . B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 造成离心式压缩机流量和排气压力不足的原因不可能是（）。

  A . （A）冷却器堵塞或冷却效果差 B . （B）压缩机逆转 C . （C）吸气压力低 D . （D）进气口过滤器堵塞

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• 某船主机为日本日立工厂生产的MAN B&W LMC型柴油机，某次在进行起动操作时，各缸起动阀同时有压缩空气进入气缸，则此故障出在（）上。

  A . 起动控制阀 B . 主起动阀 C . 空气分配器 D . 气缸起动阀

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• （）柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面找原因

  是 否

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• 柴油机起动困难，应从喷油时刻、（）、压缩终了时的气缸压力和温度等方面找原因

  A．燃油雾化 B．手油泵 C．燃油输送 D．喷油泵驱动联轴器

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