动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，气缸压缩压为低燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。
相似题目
-
造成柴油机喷油器喷油不雾化或雾化不良的原因有哪些？
-
喷油器回油管喷气有可能是喷油器压紧螺母断面与气缸盖的喷油器安装座孔之间的紫铜垫密封不良。
-
造成柴油机拉缸的原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早
-
柴油机燃料系故障主要与压缩终了时的气缸（）、喷油量、喷油（）等有关。
-
甩车时出现个别气缸喷火，大多是由于喷火的气缸的喷油器（喷雾不良）造成的结果。
-
在讨论针对喷油器的检查时，技师甲说有故障的喷油器能使发动机在怠速时气缸熄火；技师乙说喷油器节流可能使发动机加速缓慢。请问谁的说法是正确的？（）
-
随着航行时间的延长，引起主柴油机转速下降的常见原因（）。 Ⅰ．轴系有卡阻现象； Ⅱ．喷油系统有故障； Ⅲ．燃烧室密封不良。
-
喷油器不喷油的故障，其原因主要在于针阀喷油孔堵塞或过热后咬住、针阀积炭或烧结而（），压力弹簧松动、过硬、喷雾品质不良。
-
加速不良的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。
-
发现发动机动力不足，甲说是喷油器供油量不足，乙说是气缸压力不足，你认为（）。
-
柴油机排白烟的主要原因多为柴油中有水、气缸内进水、（）不正时、喷油量不当、喷油雾化不良、气缸压力过低。
-
造成柴油机拉缸的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.气缸和活塞过热 Ⅲ.活塞运动件失中 Ⅳ.磨合不良 Ⅴ.气缸或活塞变形 Ⅵ.喷油定时太早
-
柴油机发生燃烧敲缸的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太早 Ⅱ.该缸超负荷运转 Ⅲ.燃油的燃烧性能太差 Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大 Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油
-
柴油机排黑烟的主要原因多为空气滤清器堵塞、排气制动阀未全开、（）、喷油器不良、气缸压力过低。
-
柴油机扫气箱着火的原因有（）。 Ⅰ.滑油压力下降 Ⅱ.冷却水不足，气缸过热 Ⅲ.喷油器雾化不良 Ⅳ.喷油定时过迟 Ⅴ.扫气箱污垢过多 Ⅵ.喷油器滴漏
-
在讨论点火正时的故障诊断时，技术人员甲说，一台不能起动的发动机在检测时发现火花塞能发出电火花，喷油器也能正常喷油，如果发动机还是不能起动，则可能是由于点火正时不准的原因；技术人员乙说，如果一台发动机动力不足，进气歧管回火、排气管放炮，则可能是由于点火过晚造成的。请问谁的说法正确？（）
-
柴油机扫气箱着火的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太迟 Ⅱ.活塞环磨损 Ⅲ.冷却水不足，气缸套过热 Ⅳ.扫气箱污垢过多 Ⅴ.气缸润滑油过多 Ⅵ.喷油器滴漏
-
排放超标的故障原因有喷油器喷油故障，触媒失效，点火高压弱，（）等。
-
在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是（）。 ①喷油提前太小； ②喷油结束太晚； ③雾化不良； ④换气质量差； ⑤超负荷； ⑥气缸磨损漏气。
-
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CO2的含量过低，在分析其原因时，技术人员甲说，如果个别气缸火花塞点火能量不足，就会造成CO2的排放量过低；技术人员乙说，如果个别气缸喷油器不喷油，就会造成CO2的排放量过低，请问谁的说法正确？（）
-
喷油提前角是指喷油器的喷油嘴刚开始喷油时，气缸活塞距离压缩冲程下止点前的曲轴转角。
-
动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。
-
（）柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面找原因
-
柴油机起动困难，应从喷油时刻、（）、压缩终了时的气缸压力和温度等方面找原因
推荐题目
- 下列哪一项不是Cushing综合征患者发生高血压的原因()
- ZXSS10SS1b单框满配支持用户达（）或等效（）中继.
- 消弧线圈交接试验验收规定，绕组各分接头直流电阻测量，各分头直流电阻与出厂值比较不应大于2%。
- “三纲八目”的内容是：三纲：明德，亲民，止于至善。八目：格物、致知、诚意、正心、修身、齐家、治国、平天下。
- 音频测长设备的测量精度与许多因素有关，其中影响最大是道床漏泄电阻。
- 大钩上悬挂钻柱长度相同时，起升工况游动系统总载荷大下钻工况。
- 满窑
- 航空军事运输安全检查按照《航空军事运输安全检查与飞机监护、守卫暂行规定》（（)后交字第（)号)执行。
- 科学技术的进步和普及，为人类提供了广播电视、电影、录像、网络等传播思想文化的新手段，使精神文明建设有了新的载体。这说明（）。①科学技术是人类文明的标志②科学技术对于丰富人们的精神生活，更新人们的思想观念具有重要意义③科学技术是第一生产力④科学技术对于破除迷信具有重要意义
- 冷弯试验时，当试样弯曲外表面金属基体上只有微小的裂纹时，试验结果可评为完好。 （)