喷油器不喷油的故障,其原因主要在于针阀喷油孔堵塞或过热后咬住、针阀积炭或烧结而(),压力弹簧松动、过硬、喷雾品质不良。
相似题目
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喷油器的喷油孔在长期使用中因结炭且部分堵塞而影响喷油规律外,常会引起()
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喷油器中调压弹簧的功用主要是使针阀与针阀体压紧,防止喷油器滴油。()
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当柴油机缸内燃烧太晚时,其可能的原因是()。 ①供油提前角增大; ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄; ③喷油器调节弹簧不松动,启阀压力过低; ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。
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喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于()。
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喷油器的针阀偶件配合面过度磨损、喷孔部分堵塞等将引起()。
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选用合格的燃漉,严格按规定(),防止污物和燃烧产物堵塞柴油机喷油器喷油孔和损坏偶件。
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会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有() ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
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柴油机在运转中出现二次喷射的原因是()。 ①喷油器启阀压力过低; ②喷油器喷孔部分堵塞; ③出油阀减压作用削弱; ④高转大负荷; ⑤使用较长的高压油管; ⑥喷油器弹簧折断。
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喷油器针阀与阀体二者合称针阀偶件,其配合间隙为()mm。
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某电磁式喷油器的喷油孔堵塞后,以下哪项正确?()
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喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是()。
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加速不良的故障原因有喷油器喷油不良,燃油系统压力过高或过低,点火高压弱,点火正时不正确()等。
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通常引起喷油器二次喷射的原因有()。 ①喷孔部分堵塞; ②出油阀减压环带磨损漏油; ③高负荷高转速; ④喷油泵柱塞偶件磨损漏油; ⑤喷油器启阀压力太低; ⑥取消了出油阀。
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机器启动不起来,判断故障为喷油嘴不喷油,应首先检查燃油滤清器是否堵塞。
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喷油器针阀上部有凸肩,当针阀关闭时凸肩与喷油器体下端面的距离为针阀最大升程,其大小决定了()。
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动力不足的故障原因有喷油器喷油不良,气缸压缩压为低燃油系统压力过高或过低,点火高压弱,点火正时不正确()等。
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柴油机工作粗暴主要原因是喷油过早、个别缸供油量过大、喷油器针阀卡滞、燃烧室积炭太多等。
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柴油机燃用轻柴油运行中,高压油管异常发热的主要原因是()。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
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长型孔式喷油器是由()、()和()三大部分组成。()是喷油器的主要部件,它由()和()组成,二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压,称为();针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔,称为()。
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柴油机喷油器的针阀粘住时,会出现()的故障。
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新型MANB&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内,其作用是()。
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动力不足的故障原因有喷油器喷油不良,燃油系统压力过高或过低,点火高压弱,点火正时不正确()等。
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螺钉调整式喷油器在装配时,若喷油偶件为新件,则应放在()℃左右的柴油中加热清洗,并进行针阀滑动性实验检查,以免产生胶结等故障。
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柴油机在运转时,其抖动剧烈的原因之一是喷油过早或过迟()