主油路油压的大小与节气门开度无关。（)
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技师甲说：主油路油压随车速大小而改变；技师乙说：采用占空比式电磁阀控制变速器的换档阀油压。谁正确？（）
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自动变速器中主油路调压阀能使主油路的油压控制在一定范围内（）
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舵机采用主泵油压启阀式主油路锁闭阀不能（）。
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当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为（）。
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绘出主油路油压在D档和R档时随节气门变化曲线。
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自动变速器根据节气门的开度及汽车的行驶速度，将液压控制系统的油压调整至规定值的是（）。
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汽车在高速行使的时候，可以降低主油路油压。（）
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副调节阀的作用是根据节气门开度和汽车行驶车速变化，调节送至（）和（）的油压，使之与发动机功率和车速保持一致。
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当节气门全开时，强制降档阀将主油路油压单独引入各个换档阀的（）侧。
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在讨论燃油压力调节器时，技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持相同的油压；技师乙说，与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确？（）
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电控自动变速器中，ECU根据（），控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比，以改变油压电磁阀排油孔的开度，调节主油路油压。
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在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀油压和（）。
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自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。
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当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（）。
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调速器作用是将车速的大小转换为（）信号，与节气门油压一起，共同控制（）的工作。
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油压随节气门开度增大而（）
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倒档时，主油路油压高于（）等前进档位的管路压力。
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节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。
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自动变速器的速控阀由节气门拉线控制，用来产生与节气门开度相对应的节气门油压。（)
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主调压阀输出油压随节气门开度增大而升高，以便在负荷加大时提高对执行元件的压力。（)
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甲技师说:自动变速器换挡阀右端作用着来自速度调节阀的油压,左端作用着来自节气门阔的节气门油压和换挡阀弹簧的弹力。换挡阀的位置取决于两端控制压力的大小,换挡阀位置改变时,将开启或关闭主油路或改变其方向,使不同的换挡执行元件工作,实现不同的挡位。乙技师说:当换挡阀移至左端时,自动变速器升高一个挡位;反之,自动变速器降低一个挡位。你认为（）
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【单选题】主油路油压过低可能的原因是（)。
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【单选题】当节气门开度突然加大时,燃油分配管内油压（)。
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5、节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。
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