正确分析和计算吊杆各个部分受力对装卸货物的( )装卸,事故发生后的( )有重要的意义
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船舶离泊前的准备工作中，在冲车之前，驾驶员应确保：（）.Ⅰ所有缆绳受力均匀Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍Ⅲ与机舱保持联系Ⅳ按规定做好记录
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以下有关轻型单千斤索单杆作业时的受力特点描述正确的是（设所吊货物重量一定）：（） ①、吊货滑车受力随仰角增大而增大； ②、千斤索所受的张力随仰角减小而增大； ③、吊杆所受的轴向压力随仰角增大而增大
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在装卸危险货物时，吊杆应降低其额定负荷的（）。
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由轻型单杆受力分析可知，在不考虑吊杆自重和滑车摩擦力的情况下，吊杆所受的轴向压力与千斤索张力两者之间：（）
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在进行单吊杆图解受力分析时（）。 Ⅰ先确定长度和力的比例尺； Ⅱ绘制吊杆工况位置图； Ⅲ绘制吊杆受力图； Ⅳ绘制吊杆剖面图。
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双吊杆作业时出现的"八字关"是指（）。 Ⅰ两根吊杆同时伸出各自的舷外成八字形，使吊货索受力大于货物重力； Ⅱ两根吊杆同时伸出同一舷的舷外成八字形，使吊货索受力大于货物重力； Ⅲ两根吊杆同时伸出各自的舷外成八字形，使吊货索受力小于货物重力； Ⅳ两根吊杆同时伸出同一舷的舷外成八字形，使吊货索受力小于货物重力。
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从单杆受力分析中可以看出，千斤索张力的大小与吊杆的（）.
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普通轻型单吊杆各组成部分的受力都作用在吊杆和千斤索所组成的：（）
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据单吊杆受力计算公式，吊杆轴向压力R（）
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对双杆操作系统进行受力分析（包括图解计算）时，若货舱口仅配有一对吊杆，则关于吊杆布置的说法，下列正确的是：（）
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从单吊杆受力计算公式中知，千斤索张力T（）。
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在单吊杆受力分析中求解吊杆轴向压力Ｒ的公式为（）。
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为方便起见，在对轻型单千斤索单杆进行受力分析时，吊杆装置中的吊钩、滑车组的重量一般可取安全工作负荷的：（）
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船舶离泊前的准备工作中，在冲车之前，驾驶员应确保：（） Ⅰ所有缆绳受力均匀 Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍 Ⅲ与机舱保持联系 Ⅳ按规定做好记录
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下列哪些是大副在货物运输方面的职责（）。 Ⅰ．督促港方严格按照货物积载图装卸； Ⅱ．对包装不固、标志不清的货物应在提单上正确批注； Ⅲ．非经同意，不得将货物配装在露天甲板上； Ⅳ．每次积载前应计算船舶稳性，强度和吃水差。
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图解法分析单吊杆各部受力的基本步骤是：（） ①、确定长度和力的比例尺；②、绘制吊杆工况侧视图；③、绘制吊杆各部受力图；④、绘制吊杆剖面图
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双吊杆作业时出现的“八字关”是指（） ①两根吊杆同时伸出各自的舷外成八字形，使吊货索受力大于货物重力； ②两根吊杆同时伸出同一舷的舷外成八字形，使吊货索受力大于货物重力； ③两根吊杆同时伸出各自的舷外成八字形，使吊货索受；力小于货物重力； ④两根吊杆同时伸出同一舷的舷外成八字形，使吊货索受力小于货物重力。
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当重型吊杆装卸货物达到舷外最大跨距时，倾侧力矩大大增加使重心有所（），稳性力矩（）。
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在单千斤索单吊杆作业受力分析中，稳索的布置位置对其他绳索受力（）
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在单千斤索单吊杆作业受力分析中,稳索的布置位置对其他绳索受力( )
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具有基本部分和附属部分的结构，进行受力分析的次序是：先计算附属部分，后计算基本部分
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根据单吊杆受力计算公式,吊杆轴向压力R( )
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在进行单吊杆图解受力分析时（）。Ⅰ先确定长度和力的比例尺；Ⅱ绘制吊杆工况位置图；Ⅲ绘制吊杆受力图；Ⅳ绘制吊杆剖面图
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具有基本部分和附属部分的结构，进行受力分析的次序是∶先计算__部分，后计算___—部分。
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