铺设有砟轨道时,开挖至路基面以下0.2m处,开挖面由路基中心向两侧设4%的横向排水坡,其上填筑级配碎石。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节()
相似题目
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开挖有地下水位的基坑槽、管沟时,应根据当地工程地质资料,采取措施降低地下水位,一般要降至开挖面以下()m,然后才能开挖。
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分期修建或改建公路加宽时,新、旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶。()
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影像路基稳定的开挖路基、加固或改建桥隧建筑物、更换或铺设防水层等较复杂的大型施工施工负责人是()
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开挖回填裂缝时,一般按梯形断面开挖,开挖深度应至裂缝以下()m。
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洞内水管前端至开挖面宜保持()m距离,并用高压软管连接分水器。洞内软管的长度,一般情况下不宜大于()m。
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某挖方路基,在路基挖5m处有220kV的输电线路经过。挖方路基挖土时应(),严禁掏洞开挖。作业中断或作业后,开挖面应做成稳定边坡。
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多人在坡面开挖作业时,开挖人相互间距不应小于1.5m。()
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铺设塑料防水板地段距开挖面()。
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当铺设轨道的路基面低于自然地面,经开挖而形成的路基称为()。
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某挖方路基,在路基挖5m处有220kV的输电线路经过。为防止超挖,采用挖掘机开挖路堑时,应留()m,改用人工或小型机具开挖至设计标高。
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相向开挖隧洞时,两端开挖面相距()m时,一端应停止掘进,单头贯通。
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隧道双向开挖接近贯通面时,两端施工应加强联系与统一指挥,当隧道两个开挖工作面距离接近()m时,必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施,同时在安全距离处设臵禁止入内的警示标志。
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路基支挡结构基础位于倾斜基底时,应按设计要求的坡率准确开挖,不应用()筑成基础支承面。
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软土地区开挖基坑(槽)时,施工前必须做好地面排水和降低地下水位工作,地下水位应降低至基坑低以下()m后,方可开挖。
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土钉墙施工必须从()至()分层开挖、()、()。分层开挖的高度,应按坡面土质允许暴露的时间结合土钉排距确定,土层一般为()m,岩层一般为()m。
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开挖管沟时,沟底遇大颗粒石块,应将其开挖至沟底设计标高以下()m,再用粗砂或软土夯实至沟底设计标高。
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某小区场地自然地面标高为5.5m,室外设计地面标高为3.5m,建筑物基础底面标高为1.5m,室内地面标高为4.2m,正常压密均匀土层的天然重度为18.0kN/m3,地下水位在地面以下5.0m处。在平整场地以后开挖基槽,由上部结构传至基础底面的总压力为120kPa,计算沉降时基础底面附加压力应取()。
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6、当铺设轨道的路基面低于自然地面,经开挖而形成的路基就称为路堑。 ()
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过轨电缆均采用钢管或混凝土管防护,过轨地点具备条件时优先采用顶管方式施工;不具备顶管条件,按规定做好相应防护措施后实施开挖放管埋设,埋入深度管顶距路基面不得小于0.4m,钢管接口套法兰并用水泥包封()
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大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修(限于影响路基稳定范围)、成组更换道岔(钢轨伸缩调节器)或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方正采用两捣一稳作业后放行列车条件:第一列限速(),第二列限速(),第三列起限速(),至次日捣固后第一列限速80km/h()摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
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铺设有砟轨道时,开挖至路基面以下()m处,开挖面由路基中心向两侧设4%的横向排水坡,其上填筑级配碎石。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节
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设计最高速度200km£¯h的有砟轨道,单线直线地段路基面宽度()m。
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当铺设轨道的路基面标高低于天然地面时,路基以开挖方式构成,这种路基为()
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铺设有砟轨道时,不易风化的硬质岩开挖面由路基中心向两侧设4%的()排水坡,其上填筑级配碎石。