无级变速器的有机电混合式、液压传动式、电力式三种形式。B（）
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机械式变速器一般是指由齿轮传动的有级式变速器。
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前轮驱动的汽车主减速器，常用的4中传动形式是：斜型齿轮、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等。对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用准（）。
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定轴平行排列式变速箱、行星式齿轮变速箱使用液压作动力换挡。
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广州本田飞度CVT采用的是液压式无级变速器。（）
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现在使用的有三种类型的浮鞋：平式浮鞋、组合式浮鞋和自动灌浆式浮鞋。
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施工升降机按其传动形式可分为齿轮齿条式，钢丝绳式和混合式。（）
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汽车变速箱的分类按传动比变化方式分为（）；（）和综合式三种；按操纵方式分为强制操纵式、半自动操纵式、自动操纵式三种。
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滚筒的传动有多种形式，可由无级变速电机通过三角皮带直接带动滚筒转动，托轮则起驱动作用。
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前轮驱动汽车的主减速器，常用的4种传动形式是：斜形齿轮传动、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等；对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用（）。
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无级绳运输绞车的滚筒有螺旋缠绕式和夹钳式两种形式。
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机械式变速器一般是指由齿轮传动的无级式变速器。
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论述无级式变速器（ＣＴＶ）特点。
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壳板分片结构形式为混合式的球罐各带球壳扳分别采用桔瓣式或足球式，以下各带中，采用形式正确的有（）。
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施工升降机按传动型式分为齿轮齿条、钢丝绳式、混合式三种。（）
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无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化，即其传动比挡数为（）的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。
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依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），桩式基础工程作业前应全面检查机电设备，（）和制动装置必须良好，传动部分应有防护罩。
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蜗杆传动减速器有蜗杆上置，蜗杆下置、立式蜗杆三种，其中蜗杆下置式容易漏油，由于不太可靠而不被采用。
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圆柱-圆盘式摩擦无级变速传动通过改变（）来实现无级变速。
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汽车变速器按传动方式可分为机械式和液压式两种。
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自动变速器液压换挡执行元件属于液压马达式的。（)
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施工升降机按传动形式分为齿轮齿条式、钢丝绳式和混合式。（)
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根据减速传动的齿轮副结构形式不同，主减速器可分为圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式（）
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摩擦式棘轮机构传动平稳.噪声小，可实现运动的无级调节，但其接触表面易发生滑动。（)
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