动车组空调系统的运行控制原则:冷凝风机与压缩机联锁; ;控制通风机低速与高速运行的电路互锁;避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动,每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动,多台压缩机间隔顺序起动;为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致,在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作()
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空调装置的冷凝风扇运行时,受压缩机高压侧排气压力控制。
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CRH1A型动车组所有空调系统都由2部分组成,置于车顶的为空气处理单元,置于车底架的为压缩机/冷凝器单元。
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中央空调用的蒸汽压缩式制冷系统设计联锁控制的启动运行顺序,下列()是正确的。
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当启动吧台系统的制冷设备时,冷凝风机与压缩机的启动顺序为()
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空调系统全冷工作时冷凝风机高速运行哪个接触器应吸合()
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对于初次投入使用的制冷系统,压缩机累积运行()h,则应更换冷凝机油。
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统型空调控制柜电器负载主回路冷凝风机电动机4M和5M由接触器()控制。
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空调系统在启动制冷模式时,对空调机组内部件设臵了冷凝风机启动时的()保护;压缩机启动时的低压保护和高压保护。
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除灰系统中泵与风机的选择原则是能使设备在系统中经济地运行。
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单级压缩制冷系统运行工况图中,等熵压缩曲线与冷凝压力线交点是()
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DYK-AB型空调机主要由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、温控器、()、蒸发风机、液压马达、控制面板、外壳和暖风机等组成。
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CRH1A型动车组空调冷凝风机的高、低速转换是由()进行控制的。
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空调制冷启动顺序为压缩机、通风机、冷凝风。
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统型空调控制柜三相主空开跳的处理方法之一是:对于硬座双套机组,如果是一头机组的冷凝风机烧损,可以相应改变控制电路,拆掉通风机接触器上的的常开触点接线,使冷凝风机()不能吸合,用胶布包好。
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汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、()、蒸发器和鼓风机等组成。
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带有空调装置的旅客列车制冷压缩机、冷凝风机、蒸发风机和排风扇均采用三相360V异步电动机。()此题为判断题(对,错)。
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进行DC600V客车绝缘检测时,关闭空调机组制冷工况,关闭主电源,对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘,测量电机绕组对机体绝缘电阻值不小于()MΩ。
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防静电装置与运行设备联锁调试过程中检查第三方控制系统时,应检查()的实时控制状态。
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三号线空调机组,制冷模式下,通风机和冷凝风机均工作,压缩机开始时以高频工作,达到迅速制冷的效果()
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新版《电规》对车电装置重要配件实行寿命管理,其中空调装置的压缩机、冷凝器、蒸发器、气液分离器、高低压开关、干燥过滤器、节流装置、冷凝风机、通风机的更新周期为E4()
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25G型空调客车各类空气开关静态试验无弹开,使用500V兆欧表分别测量通风机、压缩机、冷凝风机、冷凝风机、空气预热器、对地绝缘值不低于()伴热装置对地绝缘不低于20MΩ
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检测送风机、压缩机、冷凝风机三相接线电流无异常。注:送风机电流参照值:(),压缩机电流参照值:(),冷凝风机电流参照值:()。
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