4、丰满船型一般航速较低，因而不产生破波现象。
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电火花和电弧产生较低的温度，一般不容易产生火灾。
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集装箱船的一般特点是：（） ①、单层甲板； ②、货舱开口宽大； ③、主机马力大，航速高； ④、舷墙较低； ⑤、方形系数小于0.6
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采区内的测量是在采区控制导线的基础上进行的。因而，采区测量的精度要求较低，一般使用低精度的测量仪器，如（）等，即可满足要求。
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船舶大型化，高速化，专业化，自动化是运输船舶的发展趋势，船型越大，航速越快，自动化程度越高则船舶营运经济性就越好。
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顺流航行船舶为靠泊指定泊位而掉头时，若航速较高，则操舵时机应比航速较低时（）。
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有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：（） Ⅰ、越靠近航道中央线航行，岸吸岸推现象越激烈 Ⅱ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈 Ⅲ、船速越高，船型越肥大，岸吸岸推现象越激烈
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患者，女，45岁，8|8和8765|8缺失，口腔检查可见，67间食物嵌塞，缺失牙区牙槽嵴丰满，余牙正常。某医师设计4|4作基牙，4|三臂卡，4间隙卡环。此设计义齿最易出现的主要不稳定现象是（）。
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由洞外亮度L1到入口段洞口处亮度L2的减少速率受眼睛适应能力的限制。减少（）眼睛将产生不适现象。相反地，减少（），是不经济的，也不符合要求。因而L2/L1应该有一个恰当的比值。1979年PIARC推荐L2/L1为（）
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当今影响船舶动力装置发展的主要因素是（）。 Ⅰ．环境保护要求更安全、更低排放； Ⅱ．造船市场的变化和船型的变化； Ⅲ．油价稳定，对航速要求更进一步提高。
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高速船由于其特殊的船型和较高的航速，使得它们具有质量较小，操纵非常灵活、方便的特性，但其耐波性不太好，所以不适合于海上航行。
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高速船由于其特殊的船型和较高的航速，使得它们具有持续航行能力强的特性。
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制动加闸过程中，制定环表面温度急剧升高，因而产生（）变形，有的出现龟裂现象
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航速、船型对岸壁效应的影响如下：（）.
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高速船由于其特殊的船型和较高的航速，使得它们具有质量较小，操纵非常灵活、方便，适合于海上航行的特性。
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破波阻力产生的条件是（）.
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岸吸岸推现象与下列哪项因素有关？（） Ⅰ、航速和船舶的大小Ⅱ、航道深度与宽度Ⅲ、船型的肥瘦程度
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制动加闸过程中，制动环表面温度急剧升高，因而产生（）变形，有的出现龟裂现象。
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11、丰满船型一般航速较低，因而不产生破波现象。
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发出存货采用后进先出法计价,在物价上涨期间,导致较高的销售成本,因而会产生较低的营业利润。（)
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当今影响船舶动力装置发展的主要因素是：（)Ⅰ、环境保护要求更安全、更低排放Ⅱ、造船市场的变化和船型的变化Ⅲ、油价稳定，对航速要求更进一步提高
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10、低速丰满船型通常采用_______________首以减少舭涡。
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【单选】航速、船型对岸壁效应的影响如下：
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在船舶技术设计阶段已经基本确定船型、主机马力和螺旋桨转速确定后，根据有效马力曲线设计螺旋桨的直径、螺距比等尺度并计算传舰船能够达到的航速、效率的设计属于螺旋桨的（)。
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岸吸岸推现象与下列哪项因素有关？（）Ⅰ、航速和船舶的大小Ⅱ、航道深度与宽度Ⅲ、船型的肥瘦程度
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