在船舶技术设计阶段已经基本确定船型、主机马力和螺旋桨转速确定后,根据有效马力曲线设计螺旋桨的直径、螺距比等尺度并计算传舰船能够达到的航速、效率的设计属于螺旋桨的()。
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在海港水域平面设计中,确定设计船型时考虑哪些主要因素()。 I、船舶种类 II、载重吨 III、船舶主要尺度的保证率 IV、港口运营的特点 V、引航员的技术水平
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在企业的工作岗位设计过程中,()所阐述的基本原则和基本方法,以及它提出的各种技术标准和规范,已经成为工作岗位设计的基本依据。
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我国在制定并实施新的船型技术标准时,对同时符合什么条件的船舶可以采取资金补贴措施?()
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船舶设计中主要是用船型尺度,它是计算()、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度。
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桥梁通航净空高度是指以()为起算面,设计船舶或船队安全通过桥孔的最小高度(设计船型轻载水险至船舶最高固定点的垂直距离和安全距离之和)
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船舶在定速航行时()。 a.船体阻功率; b.螺旋桨推功率; c.主机有效功率。
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双主机船舶在回转过程中,两螺旋桨的负荷变化是()
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船舶在主机一定马力下,尽量提高船速的能力,称船舶的()
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在船舶倒车冲程与()。 Ⅰ.主机换向所需时间及倒车功率的大小有关; Ⅱ.与排水量、船速、船型系数的大小有关; Ⅲ.风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。
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为保证动力装置可靠的工作,对主机的选择除与质量有关外,还与()有关。 Ⅰ.船舶设计; Ⅱ.船东选择和使用; Ⅲ.船机桨配合特性; Ⅳ.船型和螺旋桨。
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对船舶技术参数进行估算时,都有若干个经验公式和资料可供直接使用,使各船型方案具体化以及检验各船型是否合适。
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船舶阻力特性是以航速为变量,螺旋桨和主机是以转速为变量,但现在三者可以在同一个坐标系中讨论,这是因为在稳定航行时航速与螺旋桨的转速()。
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根据规定,已经签证的船秀出港前出现下列哪种情况时应重新办理签证?()I、船舶主机损坏;II、船舶结构和技术条件变化;III、船长变动;IV、办理出港签证后48小时内未能出港
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设计船型尺度是确定()等有关尺度和装卸船设备选型的基本依据。
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3D打印”是一种可能带来第三次工业革命的数字化制造技术。美国一家小公司仅需几个员工操控12台3D打印机,就可以大量生产不锈钢船舶螺旋桨和油泵部件。人们也可以在家中用电脑设计一双鞋,然后“打印”出真鞋。因此在未来的制造业中()
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根据罗宾逊图可知,船舶在紧急倒车时,螺旋桨推进特性线的变化分为3个阶段,分析第一阶段的变化()。 a.主机转矩迅速下降为0; b.转速在迅速下降; c.出现水涡轮阶段; d.螺旋桨转矩按等航速推进特性曲线下降; e.增压器会出现喘振。
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对主机选型应与()联系在一起。 a.船型; b.螺旋桨参数; c.航行的海域。
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船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于()所致,主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线()所致
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船舶在给定主机马力的条件下,以消耗较小的功率,尽量提高船速的能力称为()。
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在国外项目投资估算的阶段划分中,“项目细节已经清楚,并已经进行了建筑材料、设备的向价,也进行了设计和施工的咨询,但工程图纸和技术说明尚不完备”是()的特征。
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()船舶自力脱浅时考虑的因素包括:①、损失的排水量②、拖船的马力③、主机马力大小④、船舶搁浅部位
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修正概算造价是指在技术设计阶段,根据技术设计要求,通过编制()文件预先测算和确定的工程造价
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20、基本设计阶段,可进行船体三维可视化建模,这样可以在初步设计阶段即可以完成船舶的()等,进行功能可行性和空间布置可行性的双重判断,大大减少返工的可能性。
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