设计船型尺度是确定（）等有关尺度和装卸船设备选型的基本依据。
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在海港水域平面设计中，确定设计船型时考虑哪些主要因素（）。 I、船舶种类 II、载重吨 III、船舶主要尺度的保证率 IV、港口运营的特点 V、引航员的技术水平
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高桩码头工程施工组织设计编制中，“工程规模”主要阐述表示工程特征的代表值、（）、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、标高、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。
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顶推船队“用舵要早”，必须根据（）来确定。①本船载量②本船尺度③本船操作性能④风的情况⑤流的情况⑥系结情况
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船舶设计中主要是用船型尺度，它是计算（）、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度。
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钢质船体的船型尺度是从船体（）
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在陈列设计中，根据尺度和视觉原理通常把货架分为（）等区域。
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船型尺度包括（）。 Ⅰ．最大尺度；Ⅱ．登记尺度；Ⅲ．垂线间长；Ⅳ．型深；Ⅴ．型宽；Ⅵ．型吃水；Ⅶ．干舷。
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船型尺度是用来（）。
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船型尺度是用来（） ①计算阻力； ②计算吃水差； ③计算干舷。
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液化石油气、天然气装卸码头和甲、乙、丙类液体、油品装卸码头的消防炮的布置数量不应少于()，泡沫炮的射程应满足覆盖设计船型的油气舱范围，水炮的射程应满足覆盖设计船型的全船范围。
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根据我国规定，以下（）属于船舶船型尺度。
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设计最低通航水位是航道标准尺度的起算水位，它的确定应从营运经济和航道条件两个方面进行分析论证。定得高则会（）.
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用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺度是（） ①最大尺度； ②、船型尺度； ③登记尺度。
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计算船型系数时所用的尺度为（）。
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重大长件货物是指货物单件尺度超长、超宽、超高在以致货物装卸时受到限制，不能正常使用一般的装卸设备进行装卸的货物。国际标准规定：单件长度超过（）的货物为超长件。
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高桩码头工程施工组织设计编制中，“工程规模”主要阐述表示工程特征的（）、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、主要尺度、标高和主要结构形式、码头前沿水深、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。
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公司基建、技措、安保等项目在进行设备设计选型时，由（）部门归口管理。在工程项目立项和设计审查阶段，主管部门必须将设备设计选型资料送交公司机动设备处进行讨论审核，公司机动设备处参与在采购框架内确定供货厂家和技术交流工作。
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船舶主尺度按不同用途和丈量规则可分为最大尺度、（）和船型尺度等三种。
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船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，也称为船型尺度，包括型长、型宽、型深。
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船型尺度包括( )
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船舶停靠泊位时所使用的尺度为:（）①船型尺度②最大尺度③登记尺度
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船型尺度的用途是作为：
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（）船型尺度是主要用于__的尺度
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在船舶技术设计阶段已经基本确定船型、主机马力和螺旋桨转速确定后，根据有效马力曲线设计螺旋桨的直径、螺距比等尺度并计算传舰船能够达到的航速、效率的设计属于螺旋桨的（)。
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