全钢硫化机自动开模后轮胎在下侧板停放时间( )。

相似题目

• 胶件注塑开模后，如果要求胶件留在型芯上，则该胶件内表面脱模斜度应比其外表面大。

  A . 正确 B . 错误

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• 分型面的选择应尽可能地使塑件在开模后留在（）一侧。

  A . A、动模 B . B、定模 C . C、动定模

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• 轮胎高气压时一定要在安全地点停放（）小时，待轮胎冷却后，方可调整气压。

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• 由于塑件的特殊要求或受形状限制，开模后塑件将留在定模一侧或有可能留在定模一侧，模具结构应（）

  A . A、在动模—侧设推出机构； B . B、在定模—侧设侧向分型抽芯机构； C . C、在定模—侧设推出机构；

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• 为了便于塑料制品的脱模，分型面选择时应使制品在开模后尽可能留在（）部分。

  A . A、动模 B . B、定模 C . C、滑块 D . D、侧型芯

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• 定模带有顶出装置注射模，一般注射模开模后塑件留在（）一侧。

  A . 定模 B . 动模 C . 定模或动模 D . 推板

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• 为了便于制品脱模，开模后应尽可能地使塑件留在（）。

  A . 定模 B . 动模 C . 侧型芯 D . 都可以

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• 压铸机的操作顶出延时，在产品冷却条件较好的情况下，一般开模后延时0.1S即可，在产品冷却条件较差的情况下，（），以保证压铸机被顶出时有足够的强度，不被顶变形。

  A . 可以适当缩短 B . 可以适当设长 C . 不需延时 D . 应保持不变

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• 推杆是用以将冷却固化定型后的成型制品在开模后平稳地推出（）的最简单的脱膜结构。

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• 选择分型面时应尽可能地使压铸件在开模后留在动模部分。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 全钢载重子午线轮胎用基本原材料有哪些？

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• 某些情况下，开模后塑件留在或可能留在没有推出机构的定模—侧，模具结构应设计（）.

  A、单向推出机构 B、双向推出机构 C、侧抽芯机构 D、二次推出机构

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• 斜销外抽芯机构中，应使楔紧块的角度（）斜销的角度2～3℃，开模后滑块应该有可靠的定位，防止出现滑块滑落事故。

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• 某些情况下，开模后塑件可能留在定模―侧，模具结构应设计（）

  A . 双脱模机构 B . 侧抽芯机构 C . 二次脱模机构 D . 以上都不是

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• 由于塑件的特殊要求或受形状限制，开模后塑件将留在或有可能留在定模一侧，则应在定模—侧设推出机构；（）.

  A . A、常选用侧向分型抽芯机构； B . B、常选用定距分型推出机构； C . C、常选用推管推出机构；

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• 塑料模具在安装调试过程中出现合模后难以开模，原因可能是（）。

  A . 动、定模板不平行 B . 型腔、型芯配合不当 C . 排气不良

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• 不溶性硫黄具有不溶于（）的性质，又称聚合硫S8n。它既不会喷霜，又能缩短硫化时间，并对早期硫化有稳定作用，是子午线轮胎的首选硫化剂。

  A . A.过氧化氢 B . B.二硫化碳 C . C.硫酸氢钠 D . D.一氧化硫

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• 侧向抽芯机构滑块在开模后（），以保证合模时斜导柱能准确进入滑块，因此必须给滑块一个定位装置。

  A . 必须停留在一个固定位置上 B . 必须回到工作位置上 C . 必须平稳移动 D . 不能脱离斜导柱

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• 开模后，使压铸件从成型零件上脱出的机构称为（）。

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• 开模后斜导柱如果完全离开滑块，到合模时斜导柱插入滑块斜孔前这段时间对滑块位置的要求是是什么？（）

  A . 先后退再回位 B . 向前滑动，再回位 C . 没有要求 D . 保持在斜导柱离开瞬间的位置

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• 1、1. 定模推出机构是用于开模后塑件留在定模，使塑件与定模分类的机构。（）

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• 全钢硫化胶囊蒸汽压力(≥1.0Mpa)，( )。

  A．≥1.5Mpa B．≥0.5Mpa C．≥1.0Mpa

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• 42、开模后，将塑件从模具中推出的装置为 。

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• 1、在实际生产过程中，有些塑件因其特殊的形状特点，开模后既有可能留在动模一侧，也有可能留在定模一侧，为了让塑件顺序脱模，可以采用定、动模双向顺序推出机构。

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