SRS系统的安全传感器与任一个碰撞传感器的逻辑判断经（）门电路运算，才会确认发生了正面碰撞。
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在安全气囊系统中，只有安全传感器和碰撞传感器同时导通时气囊才会引爆。
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在下列汽车SRS系统使用的传感器中，指出机电结合式碰撞传感器是（）.
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智能SRS系统比传统SRS系统多安装了雷达探测器和红外线乘员探测器两个传感器。
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安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊ECU和充气元件与气囊三部分组成。
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甲说：气囊安全传感器的主要作用是防止气囊系统在非碰撞状况下引起气囊的误动作；乙说：气囊安全传感器通常位于发动机舱内。以下（）选项是正确的。
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汽车SRS只有在前碰撞传感器和（）传感器同时动作时才会引爆。
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在汽车安全气囊系统中，关于碰撞传感器的说法，正确的是（）。
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SRS传感器按其功能不同可分为碰撞传感器和（）两种。
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智能SRS系统比传统SRS系统多安装了多普勒雷达探测器和红外线乘员探测器两个传感器。
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智能SRS系统比传统SRS系统多安装了多普勒雷达探测器、红外线乘员探测器两个传感器。
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防护碰撞传感器的作用是，防止安全气囊系统在非碰撞的情况下发生误引爆。
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在被动辅助安全系统中，碰撞安全防护传感器与碰撞烈度传感器的电路连接方式是（）
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汽车上SRS气囊安全传感器的形式是（）。
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汽车SRS系统使用的偏心锤式碰撞传感器，下列说法中正确的是（）.
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汽车SRS系统使用的滚球式碰撞传感器，下列说法中正确的是（）.
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有些车型的碰撞传感器与SRS/ECU是装在一起的，要避免维修厂重复报损。
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安全气囊系统的引爆主要取决于车速传感器和碰撞传感器。
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SRS系统中的碰撞传感器一般安装在（）
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电子控制式安全气囊系统采用的碰撞传感器按功用可分为碰撞烈度（激烈程度）传感器和防护碰撞传感器两大类。（）
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汽车安全气囊控制系统的工作过程是：传感器检测到汽车碰撞信号，经诊断模块判定和处理后，触发气体发生器给气囊充气。该控制系统的被控对象是（）
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安全气囊中的传感器可以通过测量（ ）来判断碰撞程度，瞬时将信息传输给控制器，引发气体发生器点火给气囊充气，打开气囊。
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安全气囊(SRS)主要由碰撞传感器、电脑控制单元(ECU)、气囊组件(包括气囊、气体发生器、点火器)等几部分组成。此题为判断题(对，错)。
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BENZ141车安全气囊系统没有碰撞传感器，用安全带上带扣开关检测碰撞强度。（)
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安全气囊系统中的碰撞传感器按照用途不同可分为（）
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