缓解信号（继续充风信号）：夜间——用检车灯在（）左右摇动。
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试验列车自动制动缓解的手信号夜间用白色灯光在下部左右摇动。
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上轨准备信号昼间用检查锤、夜间用检车灯朝作业车列方向，由下向上以（）连续打斜线。
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夜间列车凭特定手信号引导通过时，引导员在进站信号机外方高举（）灯光左右摇动，列车以不超过60km/h的速度越过进站信号机。
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一道股道信号：昼间――两臂左右平伸；夜间―（）灯光左右摇动。
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停留车位置信号的显示方式为：在夜间白色灯光左右摇动。
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试验列车制动机缓解的手信号显示方式，昼间——检查锤在人体下部左右摇动；夜间——白光灯在人体下部左右摇动。
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保压信号：昼间-用检查锤向（），夜间-用检车灯在胸前横向摆动。
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列车技术作业手信号须依次逐段显示传递，昼间能见度能满足要求的须使用（），夜间或昼间能见度不能满足要求的须使用白色灯光的检车灯。
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夜间红色信号灯左右摇动，是（）信号。
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缓解信号（继续充风信号）：昼间-用检查锤在（）左右摇动。
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引导手信号夜间一黄色信号灯，高举头上左右晃动。
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突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现的人员应在规定地点显示的手信号：夜间——白色灯光上下左右重复摇动为（）手信号
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缓解信号（继续充风信号）：昼间——用检查锤在下部摇动，夜间——白色灯光在下部左右摇动（）
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昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间黄色灯光高举头上左右摇动为手信号。（技规）（）
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列车制动机试验时，手信号显示用检车灯高举头顶上下摇动表示（)。
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连续连挂手信号的显示方式为：昼间：先显示规定的连结信号后,再以拢起的红色信号旗在上,拢起的绿色信号旗在下,在胸部平举;夜间：先显示规定的连结信号后,再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。（)
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确认信号：昼间用检车锤，夜间为白色灯光，高举头顶，向车体反方向45°往复运动（）
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段/场内调车作业手信号的显示，昼间采用（），夜间及天气不良时，采用（）显示，手持台作为辅助通讯工具，不得取代手信号（使用平面调车灯显设备除外）
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特定引导手信号：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动（）
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作业中遇调车灯显故障需改用手信号作业时，必须（），待调车长向调车人员、司机传达清楚后方可继续作业
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连续连挂手信号的显示方式为：昼间：先显示规定的连结信号后, 再以拢起的红色信号旗在上, 拢起的绿色信号旗在下,在胸部平举；夜间：先显示规定的连结信号后, 再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次
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昼间—展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间—黄色灯光高举头上左右摇动，为（）手信号的显示方式
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列车制动机试验夜间结束手信号显示方式：用检车灯由上部向车列方向作圆形（)。
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列车制动机试验时，须按以下方式显示手信号：制动信号：昼间——用检查锤高举头上，夜间——用检车灯身体左侧或右侧上下摇动（）
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