往复泵各连结转动部位可选用AN（）全损耗系统油。
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L-AN全损耗系统用油具有保护金属不锈蚀的性能。这就要求L-AN油不含水溶性酸或碱，腐蚀试验合格。
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转动部位不漏油标准为，擦干后（）分钟不见油
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收放机各转动部位应用（）油或（）油润滑。
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L-AN46全损耗系统用油应具有的特性为（）。
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L-AN全损耗系统用油主要适用于无特殊要求的全损耗润滑系统，且多半以滴油方式润滑，还可用少数油浴式润滑，但换油期较短。
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镗床上作台的横导轨、尾立柱及立柱导轨、花盘导轨、丝杠、镗床主轴、主轴箱挂轮等要求由（）每班加入L-AN46号全损耗系统用油，消耗定额为每班0.3kg。
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深冷仪表风压缩机为了避免（），一般选用无油润滑往复式压缩机。
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两台往复泵各自单独向某系统供液时，流量各为QA、QB，并联向该系统供液时流量为QZ，如容积效率变化可忽略，则（）。
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常用的润滑油品种有全损耗系统用油、普通液压油、导轨油、轴承油、普通工业齿轮油。
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按GB443—89的规定，机械油应称为L—AN全损耗机械系统用油。
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固定设备的静止接合部位无油迹，转动及滑动部位允许有油迹，擦干后（）分钟不见油。
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不漏油：移动设备的固定接合部位允许有油迹，擦干后30s不见油；转动部位（）分钟不成滴。
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开动机床前须按要求向各部位注油，了解各操纵手轮及手柄的用途之后，以()各机构的工作情况，必须用手转动机床主传动电动机轴，如果该轴能自由转动则可开动主传动电动机。
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无油润滑往复式压缩机，活塞上的活塞环一般不选用（）材料来制造。
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接班后要检查胶轮车各转动部位的润滑是否良好电气系统是否正常。
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某离心泵其转速大于1500r/min，其轴承润滑选用（）全损耗系统用油。
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因冷却系统各部件常与水接触，所以各润滑部位一般选用（）润滑脂。
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无油润滑往复式压缩机，活塞上的活塞环通常选用（）材料来制造。
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油系统各控制阀，调节阀的滑阀跟阀套的配合间隙一般应为（）mm，并活动自如全行程无卡涩，阀套和阀体的配合应紧密
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往复式氢气压缩机盘车是为了使（）位于中间位置，同时检查各转动部位是否紧固、转动是否灵活。
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某离心泵其转速大于1500r£¯min，其轴承润滑选用（)全损耗系统用油。
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油品蒸发损耗按照引起油蒸气排出罐外的原因可分为（）损耗、（）损耗、（）损耗
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常用的润滑油品种有全损耗系统用油、苦通液压油、导轨油、轴承油、普通工业齿轮油。（)
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在建设成本低于-级分光方式，并且满足PON系统设计最大光路损耗情况下，可选用二级分光方式，使用二级分光时不可使用汇单元模式。（)
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